飲み鉄日(2014/02/16)
ﾄﾚｲﾝﾋﾞｭｰの宿で珍しくゆっくり朝食をとって退出した後に付近をｳﾛｳﾛ。
昨日よりも積雪量が増えた歩道を歩いてやって来ました八甲田丸。
食事を知らせる鐘(な訳ありませんね)
展示物で一番感動した代物(笑)。
こんな車止めがあったなんて･････････｡
次に感動したのが機関室。
模型で欲しいですね。
飲み鉄やるには最適な空間です。
DD16｡
ｷﾊ82｡
ﾖ25000形のﾖ6798｡
他にもｽﾕﾆ50形(509と510)･ﾋ600形(ﾋ833とﾋ834)が展示されていましたよ｡
船首部分。
煙突周辺。
【八甲田丸(はっこうだまる)】
1964年～1988年就役。
全長 132.0m
全幅 17.9m
基準排水量5382t
定員 1200名
速度 26.9kt
貨車 48両
Wikipediaより
一通り見学後、降り続く小雪の中を青森駅へ。
昨日と同様、12時代の蟹田行きに乗ろうと思ったけれども今日も見通しは全くたたず。
駅ﾋﾞﾙ内の食堂(例によって店名は忘失です)に入り、今旅行初めてのご馳走。
ﾎﾀﾃ大好き～(笑)。
途中でﾀﾊﾞｺﾀｲﾑ。
喫煙室の壁には歴代の583系や485系の特急電車等のﾎﾟｽﾄｶｰﾄﾞの写真が貼られていました。
結局本日も津軽線は運休。
時間潰しに駅周辺をｳﾛｳﾛしてみたけれど、驚いた事にﾏﾝｶﾞ喫茶(ﾈｯﾄｶﾌｪ)の類いが一切無かったこと。(時間潰しには最適な場所なんですが･･････)
16時まで時間を潰してJRﾊﾞｽ案内所へ、東北自動車道は仙台から南が相変わらず通行止。
運休は未決定でしたが、ｷｬﾝｾﾙと翌日便の予約を受付のｵﾊﾞﾁｬﾝにお願いしたら､1500円が差額料金として払い戻しあり(ｳﾋﾋ)。
即ﾈｯﾄで最安ﾎﾃﾙを検索して何とか素泊まり3000円の宿を確保。
おまけにﾎﾟｲﾝﾄを使って実質的にｷｭｯｼｭは1500円で済みました(ｳﾋﾋ)。
駅ﾋﾞﾙとﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙの様子。
替えの靴下(靴が水没して靴下もｸﾞﾁｮｸﾞﾁｮでした)をｺﾝﾋﾞﾆで購入して(勿論酒類もですよ)駅からは一寸離れたﾎﾃﾙに向かう飲み鉄でありました。
今日はこの辺で。
では。