【10日目】
昨日を休肝日にしたお陰でお目覚すっきりの飲み鉄です。
☆札 幌(925D)06:00→08:55旭 川
数少ない旭川直通の普通列車です。他には小樽08:10発の2151M旭川行しかありません。
逆方向も旭川06:25発の2148Mしかありません。
小樽発のも考えたのですが札幌発は飲み鉄大好きﾃﾞｨｰｾﾞﾙです。これに決定です。
岩見沢5分、滝川4分と停車しますが、一服には楽勝の時間ですし。(小樽発のは岩見沢29分、滝川40分と停車しますが気動車の魅力には勝てません。)
ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ1号に茶志内か奈井江で抜かれますが、3時間弱で走ります。(特急の1時間20分に比べればのんびり過ぎますが･････｡)
まあ、今日の目的は出逢いの富良野線と頭が寒いよ～の留萌本線なのでこれでＯＫ！
旭川について駅から400ﾒｰﾄﾙの松屋に向かいます。
松屋に入ってちょっと遅めの朝飯です。
｢ｿｰｾｰｼﾞｴｯｸﾞ定食390円｣の食券を買います。
すき家･吉野家･松屋等々ありますが、松屋が一番と思っている飲み鉄です。
名古屋にいるときに､仕事に行く時には必ず松屋によって｢ｿｰｾｰｼﾞｴｯｸﾞ定食｣を毎朝食べていました。
ｻｰﾋﾞｽで納豆･とろろ･牛皿･冷奴の中から選べたので大変お得でした。(当時は牛ではなくブタでしたのでいつもブタ皿をﾁｮｲｽでした。)
ﾊﾞｲﾄのおばちゃんと顔馴染みになるとブタ皿を大盛りにしてくれたりして～～｡
ブタ皿の中身をご飯に乗せれば豚丼の完成～♪
今日のﾁｮｲｽは､とろろでーす♪
2分50秒で完食し旭川駅へ戻ります。
さぁ出逢いの富良野線です。
☆旭 川(727D)09:34→10:54富良野
富良野線は最初に左窓側をﾁｮｲｽします。
豪快な十勝岳を目に焼き付けまつげ～～｡
富良野に到着です。折り返しまで50分程ありますので出逢いを求めて駅近辺を徘徊します。
しかーし今日は仏滅かいな？と言わざるを得ないほどの老老男女のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞ(笑)。
｢出逢いは何処だ～!｣
全くﾄﾎﾎどぇ～～す｡
気をとりなおして富良野駅のちょっとｵｻﾚな駅舎を撮影。
☆富良野(730D)11:45→12:55旭 川
帰りも左窓側に座ってﾔｹﾜﾝｶｯﾌﾟを煽ります(笑)。
ﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰ畑は確かに見ました。見ましたけど花は咲いてません。(盛は７月だそう。)又もやﾄﾎﾎ。
のんびりとﾔｹﾜﾝｶｯﾌﾟを飲みながら旭川へ向かいます。
旭川は5分待ちで深川へ向かいます。
☆旭 川(2024M)13:00→13:17深 川｢ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ24号｣
旭川‐滝川間はなかなか普通列車の接続に苦労する18ｷｯﾊﾟｰ泣かせの区間ですね。
☆深 川(4927D)13:23→14:47増 毛
増毛→深川は大体の列車(６本中５本)がきっかり11分停車しますが、深川→増毛は朝一(4921D)以外は(４本)きっちり２分停車です。どうしてなんでしょう？
こうやって時刻表を見るのも楽しいですね。
富良野駅で買ったｶﾝﾋﾞｱもどきを飲みつつ､｢秘境駅真布の地図を見る。｣なんちゅう寒いおやじｷﾞﾔｸﾞを考えたりおﾊﾞｶな飲み鉄です。
寂れた漁師町に到着です。
50分も時間があるので、車止､駅舎を記録に残します。
増 毛(4932D)15:38→17:50深 川
幸い髪の毛が薄くなる家系では無いので、増毛に来ても特別な感情は湧きません(笑)。
事務的に乗り潰しを実行します。
帰りの留萌駅で11分停車しますが、その昔､宗谷本線の幌延まで繋がっていた羽幌線に想いをはせます｡
勿論ここでﾀﾊﾞｺﾀｲﾑです。
羽幌線は留萌から手塩川が日本海に注ぐ手塩までずうっ～～～～～～～～～～～と海沿いを走っていた路線でした。
残されていたら人気路線になっていたと思うのは私だけでしょうか？
｢快速ﾘｿﾞｰﾄてしお｣｡
48系改の２両編成。
全席指定。
深川‐留萌‐幌延｡
１日１往復｡
妄想の中で妄想してる間に危うく乗り遅れるところでした。(駅員さんに手招きされました。)
☆深 川(3029M)17:32→17:50旭 川｢ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ29号｣
18:10に普通列車があったのですが、特急にしました。
これでｴｱﾎﾟｰﾄ変身ｶﾑｲとそのままｶﾑｲの両方に乗車出来ました♪(まあ、それがど～～したい？って言わないでネ。)
ﾁｪｯｸｲﾝの後、夜の旭川へ繰り出す飲み鉄です。
明日はどこ行く～？
わっかんない♪
本日もご乗車頂き有り難うございます。
では。