さぁ、今回はBRMのP351を取り上げますよ。
BRMと聞いて「おっ？」と思ったアナタはかなりの年齢か、もしくはただの変態ですw
こういう時は…Wikipedia先生～、よろぴく～！
まあ、かいつまんで説明するとブラバムみたいな「昔の名門」だってことで（説明が雑
とはいえ、チームに関わったデザイナーの中には若き日のトニー・サウスゲートがいたりしますし、BRMで走っていたドライバーを羅列すると…
グラハム・ヒル
ダン・ガーニー
リッチー・ギンサー
ジャッキー・スチュワート
ペドロ・ロドリゲス
ジョン・サーティース
ジョー・シファー
ハウデン・ガンレイ
ニキ・ラウダ
クレイ・レガッツォーニ
アンリ・ペスカロロ
と、エグい面々ばかり。
つかね、ハウデン・ガンレイですよ。あの純国産F1マシンのマキに乗ってたガンレイですよ！←もちつけ
ｺﾎﾝ…時と話を戻そうw
ル・マンでは意味不明な位置にライトを、それも三つマウントしてきて「深海魚」呼ばわりされてましたw
ポプちん、それは言いっこナシよ！
載せてるエンジンはフォード・ウェスレイクV12をベースにしたオリジナルのV12…だそうで、ベンチテストでは450ps（しょぼw）だったのが最終的には465psにまで引き上げられたそうですけど（遠い目）。
アルミ合金製ブロックだとはいえ、相当重いんでしょうね。
まあ、ひどい言われっぷりですけどw その名（迷？）声にたがわぬポンコツっぷりでして、初参戦したシルバーストーン500kmでは予選をポールポジションのプジョー905の36秒落ちという、悲惨なタイムながらビリで通過したもののスタートできず（）
続くル・マンではスタートこそできたものの、20周ほどでリタイアしてSWCから撤退しました。
いうても、マシンの見た目はまあまあなんですよね。見た目「だけ」はw
普通にコスワースのV8とかジャッドのV10でも載せてれば、まだ事態は変わっていたのかも。
せっかく「名門」が帰ってきてくれたんですものね。
さて、そんなマシン名とエンジン名が同じとかワケのわからないBRM P351ですが、これにちょろっと載ってたりしますので、気になった方は読んでみるといいさ。
さてさて、そんなポンコツマシンですがwライトさえ点けなければ平均点なスタイリングだったのに、しまいにゃ…
屋根をぶった切って初日の出暴走…じゃなくてLMPへとメガ進化（）
そらそうよ（C.V.岡田彰布）
