スペインのツーリングカー選手権で走る32GT-R。
あれ？5穴…ってことはN1なの？でもさっきの画像では後ろにM3が走ってたし…。どゆこと？
それにしても33GT-Rみたいなグリルがついていたり、バンパーにニスモダクトが無いし…よくわからないマシンですね。
いろいろと解せないので、ちょっと調べてみたお(・∀・)
乗っているのは、懐かしのルイス・ペレス-サラ。スタート直後にグループAラリーカーのフォード・エスコートRSに先行されてるのは、やはり重いからなのかも？
で、このマシンはBTCCでプリメーラを製作・参戦したことでもおなじみのヤンスピード。 ホイールが5穴なのは、グループAではなくN1より少し改造範囲を広げた「N＋」だからだそうです（S耐みたいな扱い？）。
33GT-Rのグリルのように見えたのは、グリルの横棒を上側のものだけレプソルブルーに塗装しているので、そう見えたんでしょうね。
これがイギリスBTCCでのヤンスピード製プリメーラ。
アチラではワークス扱いだったので、それなりに信頼関係があるんでしょうね。
グループA車両であればリップスポイラー横にエンジン製作担当のレイニック（日産工機）のステッカーが貼られているはずなんですが、それが貼られていないうえにニスモバンパーでないので、恐らくヤンスピードが32GT-Rを並行輸入（他国への輸出をしていないため）して、独自に製作したんじゃないでしょうか。
とはいえ、最初の画像でゼッケン1をつけていたようにルイス・ペレス-サラのドライブによりチャンピオンを獲得しているので、それなりに戦闘力はあったようですね。
現在はスペインにある「マドリッド・モーターデイズ」に展示されているようですね。
