日本人離れした風貌、クルクルパーマ、飄々とした態度。レーシングドライバーとしては非凡な才能を持っていた方でしたよね。
京都出身、後から出てくる関西出身のドライバーの面倒見がよく、 世代を問わず絶大な信頼を得ていました。
モータースポーツファンも世代によっては「キャビンの広告」で覚えてる方も少なくない でしょうね。
もともと松本恵二選手といえば、ツーリングカーレースでのクワハラスターレット（画像のマシンとは別物）やパブリカなど、トヨタ系のイメージでした。
クワハラ自動車は京都ですから、同郷の松本恵二選手とは通じるものがあったんでしょうね。
GCなどで活躍後「西のクワハラ・東のトムス」と呼ばれた、同じトヨタ系でもライバルのトムスからグループCに参戦。
翌1985年のWECinJAPANでは、世界選手権での国産車の優勝に貢献（運転は予選のみ、決勝は大雨のために短縮され星野一義選手ひとりが運転）しました。
とはいえ、僕のなかでは「松本恵二＝赤いフォーミュラカー」なんですよね。
レーシングメイトとフットワークのスポンサーを得ても、やっぱり赤w
そんな松本恵二選手は鬼籍に入られて久しいですが、今もサーキットで関西出身のドライバーの走りをみて「ええやん！ええやん！な？」って目を細めてそうですね。
