今日はマッタリと夕方から作業開始♪
中古のフロントロアアームを使い、
室内でボールジョイントブーツの交換作業。
純正でブーツだけ出てくればいいんだけどね…。
先日も書いたけど、
ディーラーだとアーム毎交換で片側だけで２万位はかかると思います。
(;-ω-)
なので社外ブーツでボールジョイントブーツだけを交換します。
ここが裂けてグリスが漏れていると車検はＮＧなので。
車検が近いので最近車検対応関連の話ばかりで申し訳…
(^-^;)
交換作業は片側１０分もあれば完了しました。
もちろん環境と個人差はありますよ。
今回使用した工具、部品は
・マイナスドライバー
(古いブーツ外す為)
・新しいブーツ
(これがなければ話にならない)
・ゴムハンマー
(あまり強く叩くとゴムブーツ裂けちゃうから)
・３６ｍｍのソケット
(これが叩き込むのにピッタリでした)
・グリス
(今回はモリブデングリス入れた)
あと、
ウエスとか手袋とか。
作業は、
１．古いブーツの根元にマイナスドライバーをあてがいゴムハンマーで叩いて隙間を作り外します。
２．古いグリスを拭き取り、
新しいグリスを塗ります。
３．今回は新しいブーツの内側にもグリスを入れました(入れすぎ注意)
４．ブーツをセットし３６ｍｍのソケットを被せてゴムハンマーで軽く叩き入れます。
終了♪
(・ω・)ノ
たったこれだけです。
これで
ディーラーではＡＳＳＹ交換両側４万くらい？
掛かるであろう作業が、
￥２０００掛からずに両側出来ちゃいます。
これで自分で出来る作業また一つ増えた♪
(*´∀｀*)
あとは今付いているアームと交換すればＯＫ♪
ちなみに、中古のロアアーム使ったのは稼働率維持の為なので。
中古ロアアーム代合わせたとしても自分でやれば工賃無いから１万掛からないですよ♪
皆さんもお試しあれ♪
「手が汚れるのイヤ」とか、
「お金ならあるから面倒だしディーラーで良いよ」
って人には関係無い話になっちゃいますがね(笑)
ちなみに、
大野ゴムさんのホームページ遊びにいったら、
純正部品番号分かれば該当製品検索出来るのを今日知りました♪
ちょっと感動した♪
※リンクは面倒なので貼りません。そのくらいググる努力はしてください(笑)
タイロッドエンドも新品来たし、
これでブーツ類の対応は出来たので来週末にはアーム交換出来そうです♪
(*´ω｀)