試すタイヤは先日発売された「ダンロップ α-13SP Zレンジ」です！
え？NSR用のサイズはHレンジでSPありましたよね？
はい、ワンメイクレース用のHレンジのSPがありましたが
さらにハイスペックなNSR用のサイズがZレンジになって登場したのであります！
去年、日光で開催された2ストのお祭り「白煙祭」にはフロントにHレンジのSP、
リヤにZレンジの160/60のSPを履いて行き、好印象で秋のダンロップ走行会で
本格的にテストしようと思いきやPITロードまで走って電気が無反応になり走行不可になるという
残念な結果に終わったので、久々の走行でございます。
電機はPGMが終わったのかと思いましたが、なんとメインリレーの故障でした！
メインリレーが逝くなんて聞いたこと無かったですのでレアケースかな～？
はい、タイヤ交換終了です。どんな感じか楽しみですね♪
あれ？チャンバー変わってない？と思った方、するどい！
今回は、ブルーフォックスのチャンバーから念願かなって右2本出しにしてみました！
JhaのDタイプが欲しくてライズオンの井場さんに作ってくださいよ～って何回か言って見たのですが
今回、NSR専門誌「PRO SPEC」の企画で新たに造るという事になりお願いしました！
でも読者から募って抽選で10名だったので一応私も関係者？なので市販バージョンが出たらと
思っていたのですが、ちょっと想定外の事案が発生したそうで私の所に限定バージョンが届きましたw
マンモスうれぴ～です！井場さん、松田さんありがとうです♪
で、取り付け前にやる事が・・・
チャンバーブッシュの交換！
多分新車から変えてないであろうボロボロだったのでライズオンの強化ブッシュに交換しました。
凄い状態ですよね～・・・
交換は結構大変な作業なんですが、頑張って取り替えました♪
準備が出来たらいよいよチャンバー交換です！
作業途中は写真撮らなかったんでいきなり装着後がこれ ↓
いや～やっとこのスタイルになりました～！
で、ここで気になったのがノーマルのリヤフェンダー・・・
今までは、サーキット仕様でもレーサーじゃないよアピールでウインカーも付けたままで
ナンバーもどきも付けた感じにしていたのですが、やっぱり邪魔だな～と思い立ち
前のオーナーが付けていたぶった切りフェンダーをさらに加工してスムーズなラインが出るように
切って切って穴塞いでカーボン調カッティングシートで目隠しして完成！
下に置いてあるのが今までのノーマルです！
あ～スッキリ！やって良かった♪
お尻のラインが綺麗になってレーサーチックになりました！
そして、完成した全体像がこれです ↓
この時点では液状ガスケットが乾いてないので翌日までエンジン始動はお預けです。
長くなっちゃったので、準備編として今回は終わります・・・
つづく
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