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レーシングドライバーのすゝめ

過去にレーシングドライバーを志した挫折者のブログ

一番初めの解説を何にするかは非常に悩んだのだが

まずは練習方法から書き始める事にした

夢を追う為にも、まずは速く走れなければ何も始まらないからだ

 

車の運転が上手くなりたい人達の多くにとって

練習する為に必要な資金力

という大きな壁がある。そしてその中で

いかに多くの練習を積むか

という命題とのトレードオフ状態があなたにつき纏う事だろう

 

勿論、お金を稼いで車に乗る事、

そして移動の運転も無意識下で行わない事は当たり前として

「限りある資金力の中で最大の効果を得る事」

はタイムアップや車造り、セッティングの概念とも通ずるところだ

これは仮に夢が叶った先でも常々考えていかなければならない宿命とも言える

 

 

今回からのシリーズでは

お金を掛けない練習方法を3つ紹介しようと思う

今日はその一つ目という事になる

 

結論からお話すると

 

「自転車に乗る事」だ。

 

馬鹿にしてはいけない。同じ効果が得られるならば他の何でも良いのだが

何故、自転車なのか?

何を練習すれば良いのか?

これを解説していく

 

車を上手に速く走らせる為に、まず必要な能力とは何だろうか。

それは、車の運転スキルの中でも、特に習得難易度が高く

そして永遠に向上しなければならない項目、それは…

 

「タイヤのμを読む力」

 

という感覚だ

 

ドライビングは物理の要素が強いので、それ風に言うと

「物体は滑り出す一歩手前が一番、摩擦力を発揮している」

という事実は誰もがよく知っている事だと思う

 

つまりタイヤのパフォーマンスを一番使えている状態は滑るか滑らないかのギリギリ手前

という事になるのだが、

意外にもこれを真に意識出来ている人は少ないと私は感じる。

 

 

例えばAさんが

「僕はブレーキに自信があるんですよ」

と言っていたところで、ブレーキ動作を観察すれば一瞬ロックしていたりするし

Bさんが

「僕はコーナリングに自信があるんですよ」

と言っていても、少しこじってから曲がっていたりする。

 

つまり、タイヤの一番美味しいところを使う為に、一瞬無駄である動作を取り入れているのだ。

これが傍から見て目視で分かる程度の技量であれば、タイヤの本当のスイートスポットを狙えていない事になる。

本当にタイヤが読める様になってくると

「美味しいところから著しく外さない」使い方へとレベルアップしていく

そしてこれは誰もが経験値で習得できる基礎力、感覚として会得していく物なのだ。

 

上のAさんの例で言えば

ブレーキングは一瞬のロックもせずに一番美味しいところを終始使い続ける事

基準を探る為の一瞬でも行き過ぎない事が理想だ

そして、人の能力は磨く事でこれを可能にする。

 

しかし…

車のタイヤは非常に高い上に転がすランニングコストも安くはない現実がつき纏う。

その高価な物を

タイヤのμ感覚獲得の為に使い続ける事は、ドライバーのレベルによっては無駄でしかない。

 

そこで自転車を勧める

自転車のタイヤは車に比べてとても安価だし、自転車自体が軽いので中々駄目にしない。

それに加え

・前後輪ともブレーキが着いている事

・速く走る為の体力を養える

・運転免許が不要

等のメリットも大きい。

 

何を練習するかと言えば、

単純にタイヤをギリギリまで使ってみる

それはブレーキでも良いし、横グリップでも良いし、

とにかくゴムと地面のギリギリを探り続ける事だ。

 

具体的にはコンクリートの様な滑りやすい路面からのスタートをお勧めする。

そこでタイヤが滑るギリギリを把握していく。

正直、毎日この練習をするだけでもタイヤを読む力は格段にアップするだろう。

「自転車はフロントグリップを失うとこけてしまうという」

というオマケ付きなのも私が勧める理由の一つで

何回もこけるまでフロントグリップを失えたら大したものだ

 

ある程度「滑る手前」が把握出来たら、アスファルト、雨、狙う競技によっては砂地、雪。

車を一台持ち込むよりも遥かにローコストで、大きな物が得られる。

 

この時、空気圧は高くても低くても良いし、その違いを身体に覚えさせる事も経験値稼ぎになる。

 

レベルアップを感じたら、安全に留意して下り坂を試す事も良い。

タイヤの感覚は速度域が上がると格段に難しくなるのだ。

 

補足だが

使う自転車はママチャリでも中古でも別に良いのだが少し余裕があるのならば、

高くなくても良いのでフレームがしっかりしたMTBの方がタイヤの経験値はより多く溜められるだろう。

 

あと一点、この練習のコツは、ライバルを見つける事だ。

自転車でコンクリート上でジムカーナをしても良いし、昨日の自分とタイムで戦っても良い。

ぶっちゃけ、飽きる様であれば買わない方がまだマシなのだから、

工夫をしてとにかく沢山乗る事が大切だ。

 

 

この、「タイヤを読む力」を毎日、研いでいく事が基本的な「速さ」へと繋がっている事をよく理解して欲しい。

逆に言えば、これさえ出来ていれば

あとは「何が速く走らせる為のコツなのか」という理論だけでも上達するし

この基礎力を底上げすれば、その時の自由度も大きく拡がる。

更に言うと自由度が大きい事は対人戦で非常に有利なアドバンテージになる。

 

そして、この練磨には「終わりが無い」

 

磨けば磨く程、あなたの力になる、言うなれば基礎力そのものなのだ。

 

そして、この基礎力の磨き方を工夫している人を私は多く知らない。