○ ２０１４／８／３０（土） 兵庫香住・余部橋梁
余部(あまるべ)橋梁が２０１０年に新しい橋へと架け替えられて４年経つが
旧橋梁の一部を利用し「空の駅」の名で公園として整備されたとの情報を入手
これは是非行ってみよう！とのことで行ってきました
余部橋梁は、ＪＲ山陰本線の鎧(よろい)駅～餘部(あまるべ)駅の区間に架かる橋
旧橋梁は、全長３０９．４ｍ、高さ４１．４５ｍもあるトレッスル式であった
ほぼ１０年前の２００４年にも訪問しており、旧橋梁の当時の様子は次の通り
有名な撮影ポイントである通称「お立ち台」から見た鉄橋
ＪＲ餘部駅から集落へ下る坂から見た１０年前の鉄橋
見てのとおり、スゴイ迫力！！ (･∀･)/
それが今はこんな様子に・・・
ＪＲ餘部駅から集落へ下る坂から見た現在の鉄橋
橋梁下の国道１７８号線から見た現在の鉄橋
新橋梁に架け替えられ、旧鉄橋は３本の橋脚と４つの土台のみになってしまった (:_;)
でも、保存目的で残された橋脚は整備され
なんと！ 「余部鉄橋 空の駅」として、旧橋上を歩くことができるようになったのです！！
山陰本線の旧線路を利用した「余部鉄橋 空の駅」入口 右にあるのはＪＲ餘部駅のホーム
ＪＲ餘部駅のホームから見た旧橋梁と新橋梁
旧橋梁上は舗装されており、まさか４０ｍを超える橋の上と感じさせない造り
ただ橋の途中に、ガラス張りの床面があり、下を望むことができ
この橋が相当な高さに位置していることを実感することも可能だ
また橋の途中には、辺りを見下ろせるようベンチも設置されており・・・
旧橋梁上に設置されたベンチ のんびり日本海を見渡せるぞ！
舗装は橋の途中までで、その先は旧軌道が保存されている
当然、立ち入りは不可であるが、橋の先端を張ってある金網から眺めることは可能
旧橋梁の先端を眺めてみる 新橋梁はトンネル手前でカーブしているのがよく分かる
この日は曇っていたが「風」が無かったことが良かった
余部鉄橋＝強風のイメージがあり
架け替えられた要因の一つが風対策であることは有名な話
行くのなら、風が弱い日を狙うのがオススメです
橋梁の下には、 『道の駅 あまるべ』 が２０１２年７月にオープンしていた
道の駅・あまるべ
この道の駅には、旧余部橋梁の模型や歴史などを展示する資料館が併設され
見ていて非常に興味深く飽きないのが私の印象
ただ、鉄道の名所に道の駅があるということは
餘部に来る交通手段は、列車ではなく、自動車がメインだと示しているようなもので
内心は、かなり複雑・・・ (^_^;)
現にバスで来る団体客も多く、結構な頻度で出入りしていた・・・
また、道の駅の反対車線の広場には、旧橋梁の橋の一部が保存されており
昔は下から眺めていた「山陰本線 余部橋りょう」の文字を間近で見られるようになっていた
旧橋梁の橋の一部
展示されている橋の一部が現役だった頃
「余部鉄橋 空の駅」は、ＪＲ餘部駅からすぐ
坂も、多数の階段を歩くことなく行くことが可能
ＪＲ餘部駅ホームから見た新橋梁 左は「余部鉄橋 空の駅」
ＪＲ餘部駅ホームから見た２００４年当時の橋梁 現在とホームが反対側（山側）だった
道の駅あまるべからは、駅も空の駅も４１メートルの高さにあり
道のりは急な細い坂道しかないため、車では行けなく手段は歩くのみ
しかしながら、日本海が見え、樹が多く静かであるため、さほど苦にならないと思います
（ＪＲ駅から道の駅を見学するならば、坂を上ることになるけどね 笑）
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２／８追記
訪問後、半年経ち、少し手を加えて、やっと公開
下書きしたのをそのままにしていて、公開するのを忘れてました。。。