○日産 スカイラインGT-R V-spec GF-BNR34
平成11年７月 47600km
お客様のご友人から10年前に紹介されたオーナーさん。
お勤め先の車両整備等もご依頼下さり、こちらのGT-Rも
車検や整備など関わらせて頂きました。
去年３月に勤め人を辞めて、父親から引き継いだ株式会社で起業。
当方も早々に敷地の舗装を依頼。
多忙の日々を過ごしている中、健康診断の数値を無視して・・・
11月に大動脈解離で突然逝ってしまいました。
ご家族ではスマフォのロックが外せず、
古いガラケーからご友人に連絡が有り、当方へ・・・
仕事用軽自動車の処分を希望されている所から、相続をご理解されて無いご様子。
青天の霹靂でしたが、悲しんでいられません。
即座に切り替えて、２台の状況や廃業の手順などを紙媒体にまとめて準備。
即日伺って、ご遺体の横で当方が理解している限りをお伝え・・・数時間
多くのお客様はお分かりと思いますが、当方の事務所で長時間の雑談
（私からの尋問レベルｗ）をご経験の方でしたので、
寡黙な方でしたが、会社の株の保有状況なども把握しておりましたので、
奥様がご存じない事を複数お伝え出来ました。
盗難未遂経験から、ご実家に隠して有るＧＴ－ＲがキーＯＮで始動しない事を
知っているのも私だけでした。
告別式が終わってから本格始動。
燃料ポンプの隠しスイッチや、ヒューズ、
リレーなどを抜く処置を確認＆復旧。
バッテリーが上がっており始動できず。交換大変なんすよ。
ご家族にお願いして探してもらっていたホイールのロックナット。
参考画像を送ってましたが、見つけられず・・・
当方がお邪魔した時、遺品を確認させて頂き発見！
コレが有るか無いかで作業状況が全く異なります。良かったぁ～
始動させる前に、査定を行ってもらいました。
※相続には査定書（現在の価値）が必要に成ります。
コレクターズアイテムのように値が付く車両は、年式が古く多走行でも
税務署は財産価値として見て来ます。
※我が家の場合、父が他界した時、10年落ちの光岡ビュートを0円で
申告したら、流通価格を調べられ30万円の評価をされて追徴課税されました。
ベースのマーチでしたら確実に0円でしたけどね。
〇スズキ エブリィ 3BA-AD17W
令和７年３月 16000km
ローンで購入されていた仕事用の車両は、すぐに全額返済をして相続名義変更。
200の残債に対し160で買い手を探しましたがご希望者が無く、
鈑金屋さんにご紹介頂いた買取り業者さんに3月中に175で売却。
25万円程度の損失はマイナスで計上する事をお勧め。
しかし、税理士さんが相続に対して無知なようで、
ちゃんとやってくれているかが疑問な状況でした。
GT-Rに話を戻します。
４月に入って相続の進行状況から名義変更。
売却体制に入ります。
バッテリーは特殊サイズなので、当方取り扱い開始の
リチウムイオン製EVOTECバッテリーをチョイス。
バッテリーで5年保証は凄いです。
しかし、高さが合わなくプラス配線が届かない・・・
ヒューズボックスの固定を外して何とか・・・
１サイズ下のを注文。
５月の連休明けに始動して当店に移動。
ＭＦＤが赤っぽい表示です。
翌日始動できない・・・
色々と点検。
長めのクランキングで始動するも、プラグの状況にばらつきが・・・
燃圧計の入荷待ちで、数値の気に成る水温センサーを交換。
一旦外に出そうと妻と押したのですが重くて・・・
もう、２速クランキングで走らせようとカギを持ち出すと始動。
すっかり忘れてました。
１本鍵のイモビが通信エラーしていた事を・・・問題解消です。
包み込んで保管です。
時間を見ては30分以上走行して、古めの燃料を使い切りたいです。
しっかり暖気後、高速道路で速度超過せずブーストも掛けてます。
洗車を行う時も、道路から見えないよう車両でブロック。
存在を極力隠さないと盗難の可能性が上がります。
新車時に擦られてしまい交換したバンパーを20年以上マンションの
ベランダで放置保管されていた物を回収。
破損が無いので商品価値は有ります。
ローターを外して、ハブの錆を除去。
表面錆びを研磨。
パッドも修正
サイドブレーキ用のドラム部も・・・
奇麗に磨きます。
制動も回復です。
試運転中に撮影を行いました。
角度で見え方が変わりますね。
日差しの関係で向きを変えて後部撮影。
転売とご家族の思い出用に複数撮影。
塗装の痛み部分等も撮影。
一つ下のサイズが届きました。
高さもOKです。
CCAが700A設定品ですが、驚きの1100A超え。
下がキツキツで、少し削った方が良さそうです。
そのまま装着。
固定が少し不安ですが問題無し。
オプティマに交換されていたので、B端子から
D端子に変換されているので、その分も余裕なのですかね。
この下のサイズですと、CCAが550Aに成ってしまいます。
リチウムイオンバッテリーに関しては、別ブログで紹介します。
クランキングは12気筒エンジン始動のように非常にスムーズです。
故人が大切に保管していたMFDを交換します。
フラットケーブルや小さなコネクターの扱いに注意です。
画面が映らなく成っていた旧式のナビを外して純正オーディオに戻します。
無駄な線は全て撤去。
アンテナ線などシートを外して・・・
奇麗に表記されました。
再度試運転。
カセットテープの作動確認はしませんでした。
２年前にメーカー在庫残り２個の状況で購入しておいたカウルトップカバー￥17700。
シーリングラバーも新品
バンパーも洗浄。
コレが当時の擦り傷ですね。
各部、爪折れなど皆無でした。
ウォータースポットや水垢など鈑金屋さんに磨いてもらいました。
売却交渉可能な状態に成りました。
何名かにお話ししていたのですが、高額車両の為成立せず・・・
安価で譲れない理由は、相続から５年以内の売却に成ると
高額車の為、譲渡所得税が結構掛かるからです。
※今回の整備内容など、販売に関わる経費は計上できます。
ガソリンとインジェクタークリーナーを給油して、
故人の友人と首都高速走行動画を撮影に行きました。
過去に１度だけ運転させてもらったそうですが、
こんな日が来るとは・・・
首都高速の中台でのり、C1を２周して板橋本町で下りると、
ETCでは300円で済む事を立証。
高島平料金所のパーキングでドライバーチェンジ。
私もブースト0.97までぶちかまして来ました（＾＾
動画を回収してサムネ画像をチョイスして絵コンテ作成。
動画編集は次男に依頼しました。
完成です。
法定速度走行なので倍速視聴お勧めです。
趣旨は別表記ですが、ご家族やご友人に向けてデジタルタトゥーにしました。
最後の思い出作りとして、ご家族に乗車をご提案。
娘さんにとって父親との思い出の道を走行。
記念撮影ナドナド・・・
水たまりが有ったので・・・
逆さGT-Rを撮影。
故人が家族の意向を無視してでもこの車を愛し続けた理由を知って欲しかったです。
ので、３速までのフル加速を体験して頂きました（＾＾
タイヤが古くてカチカチなので、コーナリングは控えめ走行です。
過去に盗難未遂に合い、ハンドル切られたり、キーシリンダーブラケットを
破壊された時に故人が問い合わせを行っていたトラスト企画さんに査定を依頼。
現オーナーの奥様と訪問。
包み隠さず、今までの経緯や問題点、劣化部を伝え
当方が知りうる整備内容やワンオーナーの証拠などを提示。
幾度も売買経験が有るので、お互いが納得する信頼取引きを
行うのが得策です。
新品や予防交換部品も提示して、
奥様も納得の金額を頂けたので契約。
店舗内にはGT-Rグッズが多数有りました。
一旦戻って、GPS等の盗難防止グッズを回収。
数度の試運転等で400km程度堪能させて頂きました。
ご家族には良かれ悪しかれの思い出スペースですね。
後部座席からの眺め。
助手席からの眺め。
当社に存在した眺めｗ
引き取りの日まで再度封印。
ブロックしたビートも狙われる車両でしたね。
引き上げ当日も奥様に立ち会ってもらい書類の受け渡し。
お別れは複雑な気持ちです。
青天の午後、次なるステップへ旅立って行きました。
聞いた話しに成りますが、
三菱エクリプスを乗っていられた時に、34GT-Rが欲しく成り
「一生乗るから買わせてくれ」と奥様にお願いしたようです。
結果的に一生乗りましたが、50歳前半で逝く何て早すぎるんですよ！
健康第一と話していたのに、家族を残して無責任な自己管理・・・
私には悲しみより怒りが勝っております。
しかしお人柄の良さから、私的には今回の事態に対して
何もせずにいられない状況でした。
残されたご家族の為に少しでも高額で売却しつつ、
故人の車に対する思いを考慮して託す先の選択。
正解に達っせたかは解りませんが、当社にとって重要な務めだったと思います。
整備士は職務内容から機械に向き合ってしまいがちですが、
持ち主との人間関係が肝に成ります。
まぁ、何の職業でも対人なんですけどね。
１ヶ月程度お預かりの期間中は、夜間の物音も気に成り
熟睡できませんでした。
ようやく、お墓参りで報告が出来そうです。