週末くらいには満開になりそうですが、明日からの雨風でどう転ぶか分からないところ![]()
さてさて、最期のアナル、、、じゃなかった、最期のアナログアンプことPHDは、その後一体どーなったのか、と申しますと、、
ななな南斗、同じくイタリアのアナログアンプこと、モスコニAS100.4と比較試聴する事になり![]()
XAV9500ESにでハイレグの、、じゃなくてハイレゾのマイケルジャクソン様を聴いてみたらば、
モスコニASの方が音に厚みがあり、PHDの方が明瞭で原音に忠実、という結果になりまして![]()
参考までにPHDのサウンドがどんな系統か、超分かりやすくお伝えいたしますと、、、
なるほどなるほど、キュートな後ろ姿そしてチラリと見える秘部に岩山両斬波!!!!!でござ早漏![]()
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読者様の99.98%が秘部を拡大凝視しているところで真面目に補足説明いたしますと、細部まで明確に表現できる優秀なパワーアンプでした、という事でございました![]()

さてさてさてさて、秘部だの陰部だの恥部だの、美しい桜の季節を穢すような表現はここまでにし、34のオーディオグレードアップに密着
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この34は前回ナビ交換をご依頼いただき、
古いサイバーナビをケンウッド最新機種に交換しつつ、ついでにバックカメラを装着
フロントスピーカーは2WAYのロックフォードで
リアも同じくロックフォードで合計8スピーカー
でトランクにアルパイパイの4chアンプという構成でしたが、8スピーカーをマルチアンプ化してバキュキューン!と音質をアゲたい!というご要望をお受けして
お馴染みBEWITH1080で8スピーカーのマルチアンプ化に性交しつつ、ウーファー用のモノラルアンプも咥えて、、じゃなくて加えて
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アンプボードカバーを作って荷物を載せれるように工夫しつつ
運転席の後ろの空間に
8インチウーファーを装着したダウンファイヤリング・エンクロージャーを![]()
ズッポシ挿入して重低音の増強に性交![]()
あばれ太鼓で音質調整して完了![]()

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太鼓がドーン!ではなくドゥオゥオォ〜ン!とリアルなサウンドになりました
全体図はこんな感じで、オーナーさんが真面目な方だったので、残念ながらデカパイ星人(いっぢゃう゛ぅ〜!!!)は描けませんでした
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