こんなネタも、いいかもね。

久し振りに寿司屋にいきました。
回転寿しではなく、目の前で握ってくれる寿司屋です。

友人がおごってくれるとうことで、サラリーマン時代によく通った北新地の寿司屋に行きました。
何か相談事か魂胆があるんだろうと思いつつ、たらふく美味しい寿司を食って、飲んでやるぞと、ウキウキしながら行ったら、
お相撲さんのような大柄の外人さんが友人の横に立っていました。
多分、ボクのつたない英語通訳でも頼りにしてくれたんでしょう。
その外人さんは、ベラルーシの方で、お寿司は初めての経験と言っていました。

「ベラルーシ」は東欧の内陸部、ポーランドの東、ウクライナの北、ロシアの西に隣接している国で、ミンスクが首都です。
ちなみに、「ベラ」とは「白」、「ルーシ」とは古いロシアの古い呼び名です。
チンギスカーンが巨大なモンゴル帝国を築いたときに、自分たちの領土の一番西にの端にロシア人が住んでいたから、「白いロシア」と呼んだ、それだけの話なのですが、
なぜ「白」なのかというと、古来、中国には「陰陽五行」の考えがあり、西の方向を意味するのが「白」なのです。
「陰陽五行」のことは説明が長くなるので省きます。

それで、ふと思い出したのですが、ボクの幼い頃、両親が大阪の森ノ宮駅近く、中央大通りに面した所でで寿司屋兼居酒屋を営んでいたのですが（現在も誰かが経営しています）、
大阪場所でお相撲さんが来店したときは大変だったと父親が言っていました。
兄弟子がいつ何時に「行くぞ」と席を立つかわからないので、部屋住みのお弟子さんは、その前にまでに、できるだけお寿司を腹に詰め込むので次々に注文するからです。

大学４年生のとき、アメリカに演奏旅行した時、ホームステイでお世話になった親日家の方ですが、友人と賭けをして、どれだけお寿司が食べられるかを競って、結局、病院に運ばれて、胃を切開したそうです。
食べた数は、200 pieces （200巻）と言っていましたから驚きました。

そんな思い出があるので、この人は、どれだけ食べるんだろうかと心配しつつ、とにかく矢継ぎ早に注文するネタの通訳をしました。
ボクは、お寿司を楽しむどころか、冷や汗をかきながら、ビールやお酒を飲むばかりで、へたに注文すると、
「What are you eating?」と言われるし、ほんと、昔に覚えた寿司ネタの英語を引き出しを総動員してなんとか答えていました。

あなたも、いつかそんな目に会うかもしれませんので、ご参考ながら、彼が食べた寿司ネタの英語翻訳を列挙しておきます。


赤身系
まぐろ　tuna
中とろ　medium fatty tuna
とろ　fatty tuna
かつお　bonito
はまち　young yellowtail (yellowtail)

青魚系
さば　mackerel
あじ　horse mackerel
いわし　sardine

白身魚系
たい　sea bream
ひらめ　flatfish
すずき　sea bass

さけ　salmon
うなぎ　eel
あなご　conger (eel)

甲殻類
ほたてがい　scallop
あわび　abalone
あかがい　ark shell
いか　squid / cuttlefish
えび　shrimp
あまえび　sweet shrimp
しゃこ　mantis prawn(shrimp)
たこ　octopus
ほっきがい　surf clam

卵類
いくら　salmon roe
かずのこ　herring roe
うに　　sea urchin
たまご　omelet

他
しゅうゆ　soy sauce
がり　sushi ginger
わさび　Japanese horseradish
茶碗蒸し　cup-steamed egg custard with chicken,shrimp and vegetables


ああぁ、一人でゆっくりと、熱燗を飲みながらお寿司をつまんでみたいものです。


今日も、最後までおつきあいいただきありがとうございます。感謝！
では、明日も元気で、ご機嫌よう。

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長所と短所は、コインのように裏表一体の関係のようです。

ボクの小学校の低年齢時の愛読書の中でも、お気に入りが「世界の名戦闘機」と「世界の名パイロット」でした。
何度読み返したわかりません。

百田尚樹さんの小説「永遠の０」を読んだ時、その時のことを思い出しました。
零戦のプラモデルをつくって、一人で空中戦を楽しんでいましたね。

日本が生んだ「零式艦上戦闘機」、いわゆる零戦（０戦）は、大東亜戦争（戦後の教育で習った「太平洋戦争」の呼称はGHQによるもの）無敵の戦闘機でした。
非常に短い半径で旋回できたうえに速度が速い、つまりスピードがあるのに小回りができた。本来、戦闘機において、この二つは相反するものだそうです。
それだけではなく、航続距離が桁外れでした(劣悪な燃料だったにもかかわらず）。
3000キロを楽々と飛行できたのです。
当時、世界では、一人乗りの戦闘機の飛行距離はせいぜい数百キロだったようです。

ちなみに、第二次世界大戦当初、ドイツはロンドンを連日のように爆撃しましたが、途中で断念します。
それは、世界の名戦闘機として知られるドイツ空軍が誇る「メッサーシューミット」でさえ、たかだか泳いで渡れるような40キロのドーバー海峡を往復して爆撃機を護衛できなかったからです。
ロンドン上空で数分間しか戦闘できず、それ以上の戦闘を強いられると帰還できずに海の藻屑（もくず）となるからです。

一方、零戦は、桁外れの飛行距離を持つ特長があったために、「ミッドウェイ海戦」で、「真珠湾攻撃」で活躍した「赤城」「加賀」などの主要空母を失ってから、ラバウル飛行場から戦地に3000キロの飛行（約７時間強）のうえ、10数分の戦闘を強いられることになります。

「永遠の０」のなかで、主人公の宮部久蔵は、「自分は、この飛行機を作った人を恨みたい」と言っています。

その意味は、最大の特長である飛行距離は、敵戦闘機発見を目視だけに頼るパイロットに多大の集中力と体力を消耗させるからです。
つまり、機体の優秀性を誇る裏には、開発当時からパイロットの人間性を無視、排除していることなります。
飛行距離を延ばすためにパイロットを守る背後座席から鉄板を取り除いていることもそうです。
米国、英国、豪国などの連合軍から“悪魔の戦闘機”と恐れられた零戦ですが、日本のパイロットからにしても、同様に悪魔が作った戦闘機と言えるのかもしれません。

長所の裏に短所がリンクしている。

61歳にもなって、新たに就職活動をしているボクなので、このことをじっくりと考えてみたいと思います。

今日も、最後までおつきあいいただきありがとうございます。感謝！
では、明日も元気で、ご機嫌よう。

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