＜４月２０日＞
秋葉原のホテルに荷物を預けて、神田川に架かる 「 神田ふれあい橋 」 を渡って、駅前まで戻って来ました。
しばらく来ないうちに、秋葉原の駅前はすっかり様変わりしています。「 ヨドバシカメラ ＡＫＩＢＡ 」 の新築、
駅舎のリニューアルに伴って、アキバの街は随分綺麗になりました。
ここから電車で 「 ２駅 」。
東京駅に着くと、駅の構内で企画展示が開催されていました。
東京駅は、長い工事期間を経てリニューアル・オープンし、駅の歴史や工事の模様が紹介されています。
ニューヨークのグランド・セントラル駅と姉妹提携したのが３月です。どちらの駅も、完成から１００周年を迎える
こともあって提携の運びになったようです。
赤煉瓦ドームをバックに、駅舎の 「 見どころ案内板 」 がありました。
開業は大正３年 （ １９１４年 ） ですから、２０１４年には１００周年を迎えます。駅舎にはあちこちに「 見どころ 」
があって、それらを廻ってみる楽しみもあります。
この日初めて乗って来た 「 スーパーこまち 」 の大型ポスターも連貼りされていて、とても目立ちます。
パネル展示も、赤煉瓦をバックに並んでいました。
煉瓦を強調して、煉瓦をメインに見せるためでしょうが、パネルが足元の位置で見下ろす形になります。
パネル展示のプロローグは 「 帝都の玄関 」 から。
１８８４年 （ 明治１７年 ） に提案された都市計画案 「 市区改正意見書 」 の中に、道路、橋梁、運河、鉄道の
整備を中心とした交通関係の方針が示され、その中に東京駅構想が出て来ます。
上野～新橋間を高架で結ぶ鉄道敷設と、皇居の東側に新しく東京の中心となる駅を造ろうというもの。このとき
の駅名は 「 中央停車場 」 で、そもそもはこれが東京駅の発祥となります。