dorryをです。

 

ある日、バイクで出勤しようと手にヘルメットを持ち、

家の敷地内を歩いておりました。

 

すると、ヘルメットが滑り落ち、

ちょうど後頭部辺りを下にして地面にヒット。

 

「結構ひどかったけど、さすがヘルメット。頑丈だなあ。」

なんて感心しながらも、その時には何も気にならず、

急いで会社に向かいました。

 

しかも、会社についてからも何も違和感はなく、

ヘルメットをしまい、仕事をし、帰途に就くことに。

 

ケースから取り出して、被り、

その時にもまだ何も違和感なし。

 

帰宅して、ヘルメットを仕舞おうとして、初めて気づく。

 

「スポイラー、割れとるやんけ。ガビーン。。」

 

傷をよく観察してみると、亀裂が入った所が引っ掛かり、

これを戻すと、案外平らになる様子。

 

ネットで検索すると、スポイラーの交換用部品は

売ってはいるけど、受注生産でいつになるかわからない。

 

ヘルメット本体へは接着されているようで、

交換時には気合ではがせるらしいが、

はがすと、張り直せないため、

必ず新品と交換する必要があるらしい。

 

ということがわかり、

とりあえず、交換用のスポイラーをポチってみました。

 

でも、受注生産で、

本当にいつになるかわからないらしいので、

新品到着までの間つなぎを兼ねて、

修理を敢行することにしました。

 

傷の穴埋め(補修)にはまずは百均で瞬間接着剤を購入。

 

こんな時にはやっぱりプラサフを吹くのが常道らしい。

 

クリアもケチらず購入し、いざいざ。

 

ちなみにマスキングテープはなぜか持っている手持ち品。

 

まずは傷に盛るように瞬間接着剤を盛り補修。

 

よく研いで、よく研いで、均します。

ちなみに耐水ペーパーもなぜか手持ちあり。

 

下塗り(プラサフ)をペーパーで均しながら、2・3回塗り。

 

上塗りも2回。

 

この後、クリアを2回吹いたのですが、なかなかの出来。

でも、何故か画像が残っていない。

 

そして、なぜか欲しくなるヘルメットスタンド。

 

ポチっとするも、輸送破損で返品。

 

これは神様から、

「もっとちゃんとしたものを購入せよ!」と言われていると勝手に解釈して一念発起し、

前から欲しかった乾燥機能付きを奮発!

 

バイク乗った後、

インカムの充電しながら、乾燥できて、

清潔感が増した感じで満足です!

 

問題は

「今後、このセットをどこに保管するか?」と

「納期回答すらまだないスポイラーを入手後どうするか?」

です。

 

 

 

 

dorryをです。

 

ある日、ボーーーーっと走っていると、

発見。

サイドブレーキのビロビロ切れとるやんけ。

気づかなかったけど。。。

 

ネットサーフィンし、情報を拾ってみると、

どうやら、一般汎用のサイドブレーキブーツで、

結構収まりよく着くらしいとの情報を得て、

探していましたが。。。。

 

一般汎用のちょうどよさそうなものは

赤ステッチしか見当たらず。

 

これでは、自分のコンセプト

(純正じゃないけど、純正のような自然な高級感)に

反しているので、

ステッチ部をマジックでぬりぬり。

 

取り付けてみると、まあまあな仕上がり。

なぜか、レバーが右側に寄っており、

ブーツが傷つくかもしれないので、

これでとりあえずは良しとします。

 

しげしげと眺めていると。。。

 

うーーむ、まだ、チープ感が否めない。

と、妙に気になってきてしまい。。。

 

グリップだけ本革を検討しよう!

と、心に決め、さらに検索。

 

前々から目を付けていたハンドルカバー屋さんに

サイドブレーキレバー革巻きキットを発見。

 

早速ポチっとするも、好みの色は受注生産品。

 

待つこと約1か月。

 

無事に到着。

 

先達のレビューでは結構力がいるような話が記載してあり、

覚悟して臨んだのですが、意外とすんなり。

 

裏返して、

 

差し込んで、ブーツを再度入れて終了。

 

さりげなく、高級感が出て、

結構満足しています。

 

今、純正を見直すと、結構チープですね。

 

グリップも手触りが良く、太くなり、

握りやすくなったおかげで、

ついつい、サイドを引きすぎてしまいます。

 

また、ご満悦度がアップしてしまいました。

 

多分ほとんどの人が気づかない。。。。

 

dorryをです。

 

ステップワゴンで(嫁さんが)ガリった

スタッドレス用のアルミホイール(新品交換済)を、

自分のアンガーコントロールの為に修理保管して置こうと

修理屋さんに修理をお願いしていたのです。

 

これが出来上がり、

引き取りの際にいただきました。

急に、

「うちでホイール修理された方に

プレゼントしています!」

「どれがいいですか?4色ありますが。」

と、訊かれて、

やっぱり青を選んでしまった。

※その瞬間にこのテーマにぴったりと

頭をよぎった。

 

「ドクターからお薬です。」って。

※わかりにくいですが、

ホイール修理屋さんがドクターなのです。

 

リアクションできなかったけど、

洒落が効いてます。

 

もらった後で、我ながら、

色のチョイス成功とほくそ笑んでおります。

 

まさにタイトル通りに

使えるのではないかと。

 

そこで、後日、取り付ける前に計測。

 

もらったもの:1.8g/個、7.4g/4個。

 

取付前。

 

取付後。

 

今までのもの3.7g/個、15.0g/4個。

 

差し引き

3.7-1.8=1.9g/個、15.0-7.4=7.6g/4個なので、

 

一輪あたり1.9gの軽量化。計7.6gの軽量化となりました。

ばね下の軽量化はばね上の軽量化の10倍の効果があると

言われているので、ばね上では76gの軽量化。

※嫁さんには「お前がやせた方が効果があるんじゃ?」

と言われましたが、

 

本日、効果を確認してきました。

 

雨だったのですが、一回りしてきた感想としては、

ばね下の動きが軽くなった「気」がする。

突き上げが軽くなった「気」がする。

 

ほんとか?