yo○○○○n 先生から
でっ！何を買うんですか❗️😁と、コメントをいただいておりましたが•••
ビラーゴ君が思いの外高く売れたので、やはり我慢できずに•••やっちゃいました！
つい財布の紐がゆるみまして、気がつけばドリカブ3号のナンバーが黄色からピンク色になっていました
残った売り上げ金はその他パーツにも化け、近場のツーリング仕様をイメージしてただ今改装中です。
全貌は後日に👀
ツーリング仕様ということは、つまり通勤仕様とは別という意味でもあります。
そうです。
ドリカブ4号も同時に持つことになりました。
こちらはスーパーカブ90DX1995年13000㎞を格安で入手！
でも、やはり安い物には訳がありました。
こちらも同時にプチレストア中です。
結局はドリカブ3号、4号、CB125JXの3台持ちに落ち着きそうです。
突然ですが、この一年４ヶ月良き相棒であったビラーゴ250を昨日思い立って今日には売ってしまいました。
考えてみるとリターンライダーを夢みて30年。
ようやくリタイヤして大型バイクは無理でしたが、このビラーゴ250を手にして自分好みにカスタムはしたものの、二十代に乗っていたバイクとは比べ物にならない程乗る事が少なくなっていました。
バイクで飛ばすと本当に気持ちいいですよね。
やはりバイクは乗ってなんぼなんですよね。
バイクは床の間に飾って置くものではないんだってふと思ってしまったんです。
ふとそんな事を思ってしまったのが昨日。
早速今日大手二社で査定して高い方で”速”買い取りしてもらいました。
さようならビラーゴ250。
ありがとうビラーゴ250👍
最後の記念撮影。
エンジンオイル交換少しサボっていました。
昨年5月下旬に三代目ドリカブ号として来た時から8ヶ月も経っていました。
走行は1575km。
今回も残っていたカストロールとワコーズのエンジンオイル添加剤とガソリン添加剤でエンジンのご機嫌とりをして、さらにタイヤワックス、空気圧チェック、チェーンメンテと車体拭き上げで日常基本点検OKです。
