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レベル1鉄オタの旅行記(仮)

フィギュアで遊ぶブログから、鉄道旅行中心の投稿に方針転換中。鉄道の知識はまだまだ勉強中です。お手柔らかに。


おはこんばんちは。

今週は近鉄で24年振りとなり新型一般車両・8A系がデビューしたことで話題になっていますね。通勤では配属先である橿原線を一部使っているのですが、デビューしたてで乗れるのはもう少し先だと思っていました。

なんなら、奈良線に出向いて乗りに行こうかと考えていたところでしたが....



今朝、いきなり遭遇。

来るとは思っていなかったので、到着待ちの時はスマホを見てて、カメラを構えることができませんでした。



人を乗せ出して間もない車内。新車の匂いが漂います。

シートは5800系LCカーなどに見られた、クロスとロングを切り替えることが出来るタイプ。

座面が厚く、通勤型にしては座り心地がいいです。



特に目を引くのは中央扉付近にスペースを確保して設置されている座席である「やさしば」。

大型荷物を持った乗客が着席しやすい間取りになっています。

特急によくある大型荷物置き場を持たない一般車両だとベビーカーやキャリーケースといった荷物棚に収まらない荷物を持って乗車する場合は、通路を塞ぐことを恐れて着席を敬遠してしまう...ということも考えられますので、助ける人は多いと思います。



フルカラーLED搭載の大型行先表示。駅ナンバーや次の停車駅など表示できる情報が増えて、誤乗防止に貢献しそうです。



ひらがなに切り替わる昨日もあり、どの年代の人にも分かるよう配慮されています。


乗り換えのため大和八木で下車。橿原線の各駅停車は4両固定なので1編成まるまる8Aでした。出だしの加速がかなり早いように見えました。

大阪線の配備は年が明けてからとのことなので、運行が開始されたら、通勤はもちろん、伊勢・名古屋方面の遠出にも使ってみたいです。