おはようございます。
ここは東洋屈指のターミナル、東京駅の丸の内口。
虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会のスクールアイドル、朝香果林さん、今日は高崎駅に用があってお出かけします
時刻は午前8時、今から新幹線で高崎駅に向かいま
す。
案内を見ると、8時台、高崎駅には「とき」「たにがわ」「あさま」「はくたか」の全列車が停車するようです。
乗車券と自由席特急券を購入していざ新幹線乗り場へ...
ちょっと果林さん、ここは京葉線乗り場ですよね...？？
ファンの方には説明不要かもしれませんが、実は果林さん、極度の方向音痴。沢山の路線が乗り入れる東京駅は彼女にとっては地獄そのものです。
散々迷った挙句、新幹線乗り場に到着。時刻は9時を回ったところ。大幅に出遅れてしまいました。
入線してきた「とき」号に乗り込みお席を確保。程なくして列車は出発。
悪夢のダンジョン東京駅からの脱出に一安心した果林さん。朝に弱い身体で奮闘していきなり疲れてしまい寝落ちしてしまいました。
おっといけない。どれくらい寝ていたのだろう？
お目覚めの果林さん、慌てて現在位置を確認。
列車は大宮を出てたところで高崎まではまだ距離があります。
ほっとした果林さん、車窓でも眺めて時間を潰そうかと思った矢先に衝撃的なアナウンスが...
は...！？新潟...！？
きっぷを買う時に見た座席案内では「とき」の欄に高崎の空席情報があったはずなのに...。
今回、果林さんが誤乗車になったのは「とき」311号 新潟行。
この列車は上越新幹線の中でいちばんの最速達列車として有名で、停車駅が極限まで絞られています。
東京を出ると途中の停車駅は大宮....
以上。
いくら何でも少なすぎる。というか、大宮は東北新幹線の駅なので、上越新幹線のくせに路線内の途中駅には一切停車しないサギを働いています。トキだけど。
E4が引退し、騒音対策の工事が完了した2023年のダイヤ改正からは最高275km/h運転が解禁。「とき」号の頂点に立つ311号は速度向上の恩恵を受けて所要時間を7分短縮して今に至ります。
「かがやき」は高崎以西で260km/h以上出せなくなるので、常時275km/hが上限で止まらない「とき」311号はE7の力をいちばん引き出せる列車だと思います。
列車は速度を落とすことなく無情にも高崎を通過。乗り過ごしたら次の駅で折り返せばいいという考えは311号の前では甘えです。
もはや激流に身を任せ同化するしかない。
かつては北陸地域への乗り換え駅として重要な役割をになっていました。北陸新幹線の最速達種別である「かがやき」のルーツはここと金沢を結んでいた特急列車にあります。
というわけで、列車は終点の新潟に到着し、ようやく果林さんを解放。午前中の予定が崩壊した果林さんは折り返しの列車を探して、新潟駅構内をさまようのでした...。皆さんも新幹線利用時は停車駅をよく確認するようにしましょう。
