つい、先日、鉄道開業１５０周年で世間でも
いろいろと行事が執り行われ、特番が組まれたり
過去の再放送があったりといろいろありました。
で、はたと思ったのが、私の趣味は何年続いて
いるのだろうかと思ったら、ちょうど中学に
入った時に初めて趣味として、鉄道模型に
手を染めたので、４７年やっていることに
なります。その前に、小６の時に初めて
Nゲージに転向した親戚の兄貴から宮沢の
Bタンクとカツミの貨車を３両、カツミの
レールとセットで譲り受けたのが起点と
すれば４８年。つまりあと２年で５０周年
ということになります。
ということで、５０周年記念事業としてなにか
アイテムをと考えたとき、そういえば、５、６年
前に勢いでヤフオクでポチッたC62を思い出し、
開けてみました。
まあ、よくよく見るとえらいもの落札しました。
まず、動輪がなぜかスポーク。アメリカンタイプ
にでも改造しようとしたのでしょうか。
これは落札直後に愕然として、予備の動輪を
別途落札していますので、この時点で１．５万円
ほどになっているはず。
で、上下を分離しようとしたところ、全てねじを
外しても動力が分離できません。なぜか、
シリンダーが、がっちりとエポキシで接着されて
いました。
ボイラーの下には黒い電線が２本。シリンダーの
固定穴を通ってヘッドランプにつながっています。
モーターは電機子が真っ黒。配線は緑青が吹いて
います。
シリンダーブロックも台枠もダイカスト製と、
宮沢のC58と似たような作りです。
で、スノウプロウも、ランボードの下について
いた小さなBoxもなぜかエポキシで接着されて
いて、分解過程で落ちてきました。
全体的にぼってりと筆塗されていて、シリンダー
ブロックなんかディティールがつぶれています。
ブロック自体の成型が甘いのか、塗料で埋まって
いるのかはシンナードボンしてみないとはっきり
しません。
台枠は、もうオイルまみれ。
元箱には54.6完と誇らしげにマジックで書いて
あるので、おそらくは、未塗装キットをなけなし
の金をはたいて買った当時の中学生が、はんだ
付けがうまく出来ずに無理やりエポキシでパーツ
を貼り付けて完成させたのでしょう。
当時は安価なエアブラシもなかったし、
缶スプレーも鉄道用のものは無かったので筆塗
したんでしょうね。
と言う事で、これをゴミ箱に捨てるのも
もったいので５０周年記念事業として復元作業
のアイテムに決定しました。
まずは、下回りのシンナードボンから始まり
そうです。
車番はどうしましょうかねえ。通常ならラスト
ナンバー+1＝Ｃ６２５０になりますが、５０番
は、銀河鉄道所属機ですし、２号機を名乗るほど
きちんとはディティールアップ出来そうには
ありません。。。。考えます。
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