今日は、ボルボ９４０ クラシックの負圧ホース類（ブレーキマスターバック負圧ホース、EGRバルブ負圧ホース、燃料プレッシャーレギュレーター負圧ホース、ターボコントロール負圧ホース）をすべて交換しています。
この手の負圧ホースなかなか交換する方少ないかと思いますが、とても重要なホースです。交換した、ボロボロの負圧ホースどれもひび割れしていて、ブレーキの場合は災厄ブレーキが突然聞かなくなる危険ありますし、EGRバルブ負圧ホースはエンジンラムダがメーター内に突然点灯し、何が何なのかわからないことが起き近場な車屋さんでも、故障診断することができないので、原因不明でかたずけられるこももよくある話です。どの負圧ホースも重要な部品ですので劣化しているなら早めに交換することお勧めします。最近もエンストすのにもかかわらず、ボルボ屋が現認不明でエンスト出なかったと投げ、お客さん困り、私の所に修理入庫してくる事例もあります。割とわかりやすいいエンストでしたが、ボルボ屋が古いボルボ直せない、多いです。ちなみに私が直せるボルボの年代が１９８５年からだいたい２０１８年ぐらいまでは何とかしています。一様、診断機も新たに購入していますので、診断はできます。すべてではないですが、だいたいは何とかしています。
まだホース出るうちに早めに交換することお勧めしますので、よろしくお願いします。
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