今日は、ボルボ 940 GL デスビ周りから（内部から）オイル漏れしているので、デスビアルミ部分ケースだけ交換しました。
今回は、デスビキャップ、ローターは確認してまだ使えそうなので再利用して、ベース本多の回転軸からのオイル漏れでアルミ本体部分だけ交換しています。
基本この部品国内では入手困難なので海外から取り寄せています。ただ値段、為替もありますのでかなり高額です。デスビの本体のオイルシールはまだ販売していますが、この部分からの漏れはほとんどない状態です。再利用のデスビないオイルが付着していますので清掃してから取り付けます。
このあたりの修理してくれる方、漏れの判断できる方が少なく困っで入庫してきます。定番の漏れなのですが、なかなかできない方多いです。ちなみに安く上げようと、軸のオイルシールだけケチって交換する方いますが、ほとんどの場合分解するが固着がひどく大概外れない場合が多いのと、軸部分が縦軸、横軸にガタツキが出てケチってシールだけ交換してもすぐ漏れ出す事例がありますので、結果交換した方が確実に修理完了できます。ケチらない方がいいです。
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