今日は、ボルボ240 スパークプラグ純正いつ替えたか不明で、実際に取り外してみたら、まったく交換された感じもなくプラグ自身も錆びたり、接点はかなりすり減っていたので取替ました。
見た感じでこの状態良くないです。プラグは消耗品定期的に交換するのが常識なのにまったく手が入っていない。接点もすり減り真っ黒すごいです。久しぶりこんなプラグ管理悪いの見ました。
純正部品は、高いのですが、ＮＧＫのプラグなら１本４５０円（税別）です。もしプラグ変えない事の方がかなりリスクあります。触媒が壊れるリスク、デスビキャップ、ローターが壊れるリスク、災厄エンジンも壊れ絵う事もあります。そうなる前に交換すれば、高額修理にはなりません。プラグの交換サイクルですが、３万キロごと交換することを推奨しています。白金プラグやイリジュウムプラグも同じく消耗品です。
交換時期来たら、交換する事お進めします。