今日は、ボルボ240 スパークプラグ交換歴無いので４本取り替えたのとクラン角センサー（ＲＰＭセンサー）も交換歴がないのと亀裂がある為共に取替ました。
はいじめはプラグですが、見た感じ汚れています。純正プラグでいつ替えたかがわからず、接点も少し焼けてすり減っていたのでＮＧＫのグリーンプラグに変えました。
それと同じくクラン角センサーも交換歴無いのとコードの途中でさくれて廻りが切れていたので今後エンジン不調やエンストになるので新品に交換です。
どちらも基本的な整備なのでポイント抑えて修理すれば、エンジン止まる事は避けることが出来ます。
今回の部品ですが、プラグはＮＧＫ製（ＢＰR６ＥＳ）４本とクラン角センサーはボッシュで販売しているもので取替ました。