今日は、スバル ＷＲＸ ＳＴＩ タイミングベルト１０万キロで交換時期なので取替ました。
１枚目が交換したタイミングベルト、テンショナープーリプーリ類です。その時に一緒にウォーターポンプも同時交換します。もし変えずにいくとその後１万キロ以内に焼き付きベルトを切る事があります。必ず同時交換お願いします。
前半の写真は、外していく途中の写真です。カムシャフトロックする工具や、クランクプーリ外す特殊工具を使い外していきます。
ベルト外す前には、タイミング位置が決められていますのでその位置に合わせ交換していきます。
簡単そうに見えますが、特殊工具等を使っていますので簡単に外せますが、ないとカムシャフト位置などベルトを外す時ずれたりします。合わせるのかなり面倒です。
最後の２枚は、交換した、プーリとベルトです。プーリはベアリングが毎回交換の時思うのですが、回すとゴリゴリになっています。ほかのベアリングより小さいので回転も回っていますのでかなり傷みます。
ベルトですが、亀裂や外周の損傷はないのですが、メーカー指定の交換パーツですので切れる前に交換すれば、また１０万キロ乗れるので安心です。変えないと本当にエンジン壊します。
今回の部品ですが、純正部品と社外部品ともに使い交換しました。社外部品メーカーはすべて日本製の一流メーカー品です。