冬用の自転車ウェア

冷え込みが厳しくなってきて、風も強かったので今日も走りには行きませんでした。家で練習しようかなと思っても、夕食時に少しでもお酒を飲んじゃうとダメですね＞＜　体が重くなって練習になりません

冬用の自転車ウェアですが、皆さんはどういった物をつかってるのでしょうか？ハードに練習される方は薄着でもよいかもしれませんが、私のようにのんびり走る人は、きっちりと防寒対策して走る方が快適かと思います。

わたしが使っているのはパールイズミのストレッチインサレーションジャケットという薄い綿の入っているもの、やはり裏起毛のウインドブレークジャージと比べても、とても温かいです。着た感じも軽くて着やすいのですが首の当たる赤い部分がすぐに毛玉になり、毛玉をとると、もともと生地が薄い為破れてしまいそうになります、もう少し使用する生地を考えて使ってほしいと思います。パールイズミは色々と使っているのですがお店で着用したりする分には良いなぁと思うのですが、実際に使い始めると不満が出てくることが多いメーカーだと思います。

このストレッチインサレーションジャケットは０℃使用ですがさすがに０℃近くではこれだけでは寒く、上にウインドブレーカーを着るようにしています。ウインドブレーカーはWizardのマイクロファイバー　ウィンドブレーカーというもので、価格もリーズナブルでお勧めです。

また、少し温かいとき（８℃以上）には、シマノのパフォーマンスウィンドブレークジャージという物の上にウインドブレーカーで走ることも多いです。シマノの製品は比較的どれもきっちり出来ていて、まだ不満を感じたことはありません。このパフォーマンスウィンドブレークジャージより防寒性能のよいパフォーマンスウィンドブレークジャケットという製品もあり、こちらにしておいた方が良かったなぁと思っています。あと注意点ですが、シマノとパールイズミ等メーカーにより同じMサイズでもまったく大きさが異なりますので、購入時はご注意ください。

次に、パンツですがサイトウインポートのウインドブレーク 3DパッドタイツとJAGGADの真冬用　ウインドブレーク 3Dパッドタイツを使用しています、どちらもリーズナブルな価格ですが、使用して不満はありません。同じサイズでも若干ですがJAGGADのほうが細い感じがします。太もものたくましい人はサイトウインポートの方がはきやすいかもしれません。５℃位まではパンツのみで寒くないですが、５℃以下では寒がりの私は下にヒートテック等のアンダーをはいています。（写真は上がサイトウインポートで下がJAGGAD）

また、インナーは、スポーツDEPO等で売っているヒートテック系のアンダーや、スポーツ用の少し厚めのアンダーを使っていて、５℃以下の寒いときには２枚重ねで使っています。あとはイヤーウォーマーは必需品だと思います、パールイズミのものを使っていますが、先日ホームセンターに良く似たものが販売されていて価格はなんとパールイズミの1/6程度・・・本当に自転車専用の物は高いですね

寒くても、やはり家でローダー台乗るよりも、外を走ってきた方が爽快ですね、防寒対策をきっちり行い、走りに出ていきたいと思っています。

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ロードバイクインプレッション2013について

今日、ロードバイクインプレッション2013の雑誌が発売されたので購入しました。自分のロードバイクってどういう評価なのかも知りたかったし、色々なロードバイクの情報も知っておきたかったためです。皆さん、自分のロードバイクの評価って気になりますか？

ロードバイク・インプレッション2013 (エイムック 2534)/エイ出版社

￥1,575

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早速自分の愛車TREK Domane4.5の記事を発見！でも読んでみると何だかなぁって感じで、実際に乗ったことのある人にも、購入を検討している人にも、これじゃ全く参考にならないお粗末な記事で、期待外れでがっかり

　もっと、率直で詳しいインプレが知りたかったです。　自転車のインプレ本って、本当に少ないですよね、オートバイや車はたくさん出ているのに・・・

まぁ中には参考になる記事もありそれなりに読んでいて楽しいのですが、購入の決め手としては厳しいなという感じ。やはり、実物を見て触って、出来れば実際に試乗してみるのが一番ですね。

今乗っているTREK Domane4.5ですが購入してまだ４ヶ月ほど、１００点満点で９０点以上をつけるくらい満足していて、愛着も出てきているのですが、最近DE ROSAのクロモリが気になっています。（NeoPRIMATO with THREAD FORKというバイク）カーボンは軽くてとてもよいのですがクラシックなクロモリも魅力的です。

２台、３台と自転車が増えていく気持ちが良くわかります・・・

　自転車に乗り始めて半年足らずですが、本当に自転車にハマっています。走っているときには気になる仕事のことも忘れてペダルを踏みこんでいるときがとても心地よく、無心になれる感じが好きです。

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自転車の冬用グローブについて

自転車用の冬用グローブについてです。まずはパールイズミのウィンドブレークサーモグローブですが、さし心地はとてもソフトで指が動かしやすいです、ただマジックバンド式ではなく少し手首の部分が長い為、付け外しが面倒な感じがします。

保温性能ですが、０℃となっていますが５℃程度までかと思われます今回紹介するものの中では、もっとも保温性能は低くこれで７５００円以上なのという感じです。このため私はもう買うことはないでしょう

次は、イントロのスティンガー３（Intro Stinger3）というものですが、さし心地はソフトでしかも手にとてもフィットする感じが抜群で、だてに７９８０円という価格ではないなと思います。また、手首部分もマジックバンド式付け外しも容易で長さも本当に丁度良く、自転車乗りの立場で制作されていると思います。

保温性能ですが、これも０℃対応商品となっていて、パールイズミのウィンドブレークサーモグローブよりは温かいと思います。ただ０℃で長時間走行するような場合は冷えてくるかもしれません。

最後は、シマノのウィンドブレークオールコンディショングローブですが、前者の二つに比べると少し硬い感じがします、ただ使っていくうちにソフトになるかもしれません。イントロのスティンガー３（Intro Stinger3）に比べるとフィット感はありませんが、不満は特に感じません。またマジックバンド式のため付け外しは容易ですが冬用としては手首部分が少し短い気がします。

保温性能ですが、さすがに０℃～－５℃とあるだけに今回紹介した中ではもっとも温かいと思います。価格も３７８０円とリーズナブルでとても良い商品だと思います。冬用のグローブとしては一番のおすすめではないかと思います。

デザインやブランドの好き嫌いはあると思いますが、シマノのグローブは良くできていると思わせます、また自転車用にこだわらなければ、スキー用等のグローブでも十分対応で機能な気もします。みなさん、どのようなグローブやウェアをお使いですか？良い情報がありましたらおしえてください

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自転車用ＧＰＳナビ（ユピテル ASG-CM13 ）について　（２）

ユピテル ASG-CM13 ですが、購入して１ヶ月ほど使ってみましたので続編を報告したいと思います。

最初に購入時のユピテル ASG-CM13のソフトウェアですが2.0.3.0でしたが、今月初めに2.0.4.0にアップデートしたみたいですので、わたしもアップデートをしてみました。このときの注意点ですが、今使っているmicroSDにソフトウェアをコピーしてアップデートした方は、アップデートした後にmicroSDカードにコピーしたソフトウェアを削除してから電源を入れるということです。そうしないとまたアップデートが始まってしまいます

　こういうアップデートがあるのは購入者にはありがたいですね。

さて、ユピテル ASG-CM13を実際どのように使っているかですが、主に始めて走るコースの道案内としての活用が中心です。

コースはあらかじめ、パソコンで走るコースを作成します、コースの作成はユピテルのATLASTOUR Plannerでも可能ですが使い勝手が悪いので、インターネット上のルートラボで作成しています、このルートラボで作成したものをパソコンにGPXファイルとしてエクスポートしてからATLASTOUR Plannerでインポートしたあと ASG-CM13 に転送しています。ATLASTOUR Plannerがもっと使い勝手が良ければよいのですが・・今後に期待です。ただこの使い方でもそれほど面倒な感じはしません。

コースを登録しておけば、実際に走ってるときにコースから外れているかや、どちらに曲がるのか等、知らないコースを走るときには本当に役立ちます。また、通常のナビのように色々な施設や電話番号、住所等が登録されていて、経路を設定することもできます。

バッテリーの持ちも、画面は常時点灯させているのですが３時間程度走ってもまだバッテリー表示は満タン状態ですので５時間くらいは持ちそうな感じです。（画面は点灯させていないと屋外では表示が見えません。）

次に、その他の機能ですが知っている場所を走るときにはメーターモードにしておけば色々な情報を表示できるためトレーニングなどの時には役立つと思います。私はケイデンスと心拍数計測の付いていないASG-CM13 にしたのですがトレーニングの場合は走行後に確認したりもできる上位機種のASG-CM31の方が良いと思います。いまさらですがASG-CM31にしておけばよかったなと後悔しています

あと使い勝手が、悪いなと思ったのが、状態アイコンを表示していないとバッテリー表示が無いこと、ルート表示の線の太さを変えることが出来ないためルートがわかりづらいときがあること、パソコンからでないと登録したルートを削除できないことなどです。

こういった、悪いところもありますが全般的にみると大変満足しています。購入を考えている方は上位機種のASG-CM31にしておけば、まず後悔しないでしょう。

では、また使っていて気がついたことがあれば報告したいと思います。

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御坊市から由良町の白崎海洋公園へ行ってきました！　走行距離４２Km

今日は、少し風があったのですが、頑張って由良町にある白崎海洋公園へと行ってきました。

御坊市から出発して日高町にある柏峠を越えるルートです。国道を通る方が速いのですが車も多くトンネルの嫌いな私は、いつもこちらを通っています。柏峠を越えると柏ビーチが見えてきます、小さな浜ですが遊泳も出来るようです。

このまま、白崎海洋公園へと向かうと由良港の三井造船には大きなタンカーが入っていて結構迫力があります。

途中に山の方に進むルートもあり、車ではこちらの方が近くて道も広いので看板などはこちらを案内していますが、景色も良く登りの少ない海岸ルートを進みました、白崎郵便局を過ぎて少し行くと景色の良いちょっとした休憩ポイントがあります。（公衆トイレや駐車場有）先ほどのタンカーの写真を撮った対岸付近になります、ここで少し休憩し写真を撮ったりしました。