カブとトリシティ、そしてBMW R100RTサイドカー -4ページ目

カブとトリシティ、そしてBMW R100RTサイドカー

YAHOOからの引っ越しです
成人式3回分の年齢ですが、バイクからは離れられません
流石にBMWの大型バイクは引退しましたが
十数年乗っているサイドカーは健在です
BMWと入れ違いにクロスカブとトリシティが何故か増えました

車検を更新したサイドカーを引き取りに浜松まで行って来ました

浜松まで新幹線、駅よりバスで行きます、バス停からは徒歩

バス停から結構距離があるんですよ、ベルツモーターまで

鉄塔が目印、店頭にはスズキの軽自動車が並び

一見スズキの販売店の様なお店ですが、工場内はこうです

工場の前には、引き取り手を待つサイドカーとバイク

ほんの30分の間にも、部品片手にお客さんが二人ほど

ざっと、今回の修理箇所の説明を受けて帰宅しました

しばらくぶりに3台勢ぞろいです

 

今回は、デフギアの交換と舟のハブベアリング、サスの

ピボットベアリング交換など車検整備と修理が重なりました

ガタがある状態で、高速乗って距離85km走って浜松まで

走って行きましたが、全く気が付きませんでした(´;ω;`)

8万km超えると、丈夫なBMWの足回りもガタが来るようですね

 

で、今回、ファイナルギアも交換しましたR80用の37/11です

 

実は、前からファイナル変えたかったんです

舟がある分、トルクが足りない面があって3速と4速の使い分けが

厳しく、50~70kmを多用する市街地では

ギアが高すぎる様に感じるんです、なので帰路は楽しみでした

 

ファイナルが12%ローギアになった分、加速も良く

2500回転付近の嫌な振動も軽減されました

ただ、高速で100km走行だと4000回転超えになってしまったり

速度計が全く役に立たなかったり、まあGPSで速度は判りますが

課題として、とりあえず、速度計を何とかしなければ・・・です