カブとトリシティ、そしてBMW R100RTサイドカー -3ページ目

カブとトリシティ、そしてBMW R100RTサイドカー

YAHOOからの引っ越しです
成人式3回分の年齢ですが、バイクからは離れられません
流石にBMWの大型バイクは引退しましたが
十数年乗っているサイドカーは健在です
BMWと入れ違いにクロスカブとトリシティが何故か増えました

GWはサイドカーで出かけるかトリシティかで迷ってます

ガソリンが・・・

サイドカーだと15~17km/Lで800km走ると9000円位

トリシティは40km/Lでいけるので3400円位、この差がデカイ

でも、とりあえずどちらでも行けるように準備します

特に、サイドカーはデフ交換の為、12%減速されてます

R80のメーター探しましたが高額なので止めました

いちおう、エクセルで計算するとこんな感じでした

元のメーターも5km位高めで表示されてるので15%も

 

表示面を変えられないので、数字ステッカーを張ってみます

これだけだと心配なので、GPS速度計も付けます

付けるスペースが無いので金具を自作しましたが

ちょっと位置が悪いし、見栄えが悪いので再制作

塗装しました、見栄えが良くなり市販品と同等ですw

この位置、大体スピードメータの高さに合わせてます

こんなもんかな?後は慣れでしょう

ついでに、ナビ固定用の金具も制作

いくつか作って原物合わせです

裏面にマジックテープを張って着脱できるようになってます

雨が降ったら・・・・ビニール袋でもかぶせますw

 

デフ比を落としたら、市街地は走りやすいです

加速も低いギアからできます、2500回転でアクセルひねると

いやな振動が出てましたが軽減されました

ただ、高速走行がちょっと困ってます

GPS実測で80kmで3600回転、100kmだと4200回転

̘プラス500~600回転必要になってしまいました

5速4000回転位での100km前後で巡行が一番楽なのですが

この回転数だと90km位になります

まあ、ゆっくり走れば良いだけの話ですが

回転上げると、燃費にどれだけ影響するかも心配です