秋雨の合間を狙って、ジクサーの車体再生の続きです
走っていると、外装のビビり音とか、後ろから変な音がします
老眼で一生懸命点検確認すると
フロントカウルのエンジン側にとめるリベットが左右有りません
チェーンカバーの後ろのボルトがありません
リアフェンダーを止めてるボルトが左右ともありません？？
片側２本で止める仕様なのに、ボルトが２本しかありませんｗ
よく今まで滑落しなかったのが正直な感想です
部品箱をひっくり返して、ボルトとクリップを探します
５０年近くのバイク歴に不可能はありません
似たものはちゃんとありました
色が違いますが、一応は固定できます
ボルトの無かった場所に予備のボルトを差し込んで回したら
・・・・・・・重 い・・・・・・
かじってる？ねじ山が崩れてました
当然、メス側も舐めてる可能性が有りますので
タップとダイスで４か所修正しました
手持ちのボルトはメッキが１本と黒染め１本ありました
ふと見ると、チェーンが錆びてますね、動きは正常ですけど
駆動系とブレーキ系は再整備が必要ですね
チェーンカバーはM6のフランジ付きボルトがあったのでそれを装着
これで、車体周りは終わりかｗ・・・でも、まだ何かありそうｗ
ヤフオクの現状渡しの闇ですね、覚悟の上ですから、はい。
とりあえず、チェーンの点検とブレーキオイルの交換はやりますね
あと、シート回りが見っとも無いので、再加工
スポンジを買って合わせます
切り口は汚いですけど、隠れますので・・・
ほらｗ
見た目は良くなりました、おしりに優しいシートです
これでジクサー弄りは一旦休憩とします
ジクサーを会社の倉庫へ持っていき
一ヶ月ぶりにトリシティを引っ張り出します
久しぶりのトリシティ・・・こんなに重かった？？
ポジションがなんだか変、ハンドルが狭い
まあ、ちょっと走れば体が思い出して慣れますが
トリシティってこのクラスでは群を抜いて重いですよｗ
