不足してたスクリューなどの部品も届きました
ナンバーの登録は済みましたが、自賠責の名義変更に手間取り
結局は、代理店抜きでネットで申請、受理されました
ただ、自賠責ステッカーが郵送され届くまでは乗れません
なので、納車整備？を進めます、とりあえず不足箇所に取り付け
ハンドル回りも変えます、ハンドルブレースを購入しました
ハンドル直付けのETCやグリップヒータースイッチを移設
スマホホルダーが２個ついていたのを1個にして
空いたSAEプラグはUSB電源にしました
バイク用ドラレコが無いので、車用を仮設しておきます
自賠責保険証とステッカーは申請から10日ほどで届きました
日数掛かりましたが、無料なので文句は言えません
まずは職場から、自宅まで運転・・・ちょっと微妙
前のオーナーのポジションなので、シフトペダルの位置とか
バックミラーの角度とかが、私のそれとは合ってません
下げ過ぎです
水平方向に調整、ミラーも調整、この位かなで押さえておきます
試走は当然クネクネ道の山の中、往復100ｋｍ位の場所
まあ、数年ぶりのチェンジ付きの2輪です
カブやトリシティ、サイドカーの殿様ポジションに比べると
若干の前傾姿勢、腕に負担が掛かります
ただ、サスを社外品に変えてあるので足つきは良好です
あと、非力な250なので、リッターバイクの様に
3速に放り込んであとはアクセルだけって事はできません
シフトチェンジの回数が多い、スグに6速までいきます
チェンジの無いトリシティは楽ですね～
ヤフオクの現状バイクですので、走るのは近辺にしておいて
まずは、基本的な整備と洗車をします
雨ざらしだったらしく、水滴の後とか正直汚れてますので
埃や泥を落として、ワックス掛け
生意気にも、マット塗装なので専用のワックスが必要でした
後は、オイル関係とチェーン、ブレーキですかね
余分な配線もまとめたいです
ただ、気温がｗ 一気には出来ません、高齢者だしｗ
でも、しばらくは楽しめます。