3日、4日と一泊で出かけました
御岳山まで行くと300ｋｍ位になるので、日帰りはきついですので
当然、高山抜けて日本海側に行きます
5月のＧＷと真冬の2月は行ったことがありますが、秋は初めてです
ちょっと、期待してます、秋の開田高原に
国道20号線沿いの道の駅白州には9時到着
3日の天気は良かったです、ただ気温が6～10度です
道の駅蔦木の宿に到着、休みなのにバイクは皆無？
車中泊が多いですね、ここは温泉もありますから
でも気温が8度です、真冬の装備ですが、寒いです
10度以下の気温だと山の色が良い具合になって来てます
静岡から山梨、諏訪から伊那に抜けて361号に入ります
木曽に入ります、権兵衛トンネル近辺の気温は6度でした
だんだん山の色が濃くなってきますが気温は下がります、5度です
御岳山は、雲が多くちゃんと見えませんがちゃんと冠雪してます
御岳山と開田高原の紅葉は見事なものでした
長峰峠を越えれば高山市に入りますが気温は変わらず6度前後
秋神ダム周辺は紅葉真っ盛りでした
GW中のこの辺りは色合いの変化が無く、面白みが無かったですが
秋は見ごたえがありますね
翌日4日は平湯経由での経路を計画しました
前日より冷えこんで神岡付近では気温3度でした
正直、信号待ちで足が震えます、日差しがうれしくなります
写真撮ってる場合じゃないくらいで画像がありません
飛騨温泉郷は湯煙なのか、町全体が水蒸気で覆われてる感じ
川や側溝から煙の様に靄が上がってきます
おまけに山から霧が下りてきて、前が見えません
車の様に曇り取りが無いヘルメットのシールドは大変でした
震えながら平湯に到着、気温は1度です、霜が降りてます
路面は所々凍結してます、バイクで走る場所では無いですねｗ
凍えながら安房峠を越えました
この時期、バイクで安房峠は無謀だな、って思ってたら
松本方面からバイクに乗った人と何台かすれ違い・・・頑張れ！
峠越え以降は松本に近くなる事に比例して気温が上がっていきます
気温8度の梓湖で、暖かく感じたのは気のせいか？
今回は、初めて250ｃｃのバイクでの日本列島横断でした
このインド製のジクサー250は良かったです
もちろん、車体価格が安いって事もありますが
ちゃんと？走りますし燃費が良い
久しぶりの湿式クラッチは楽ですね、クラッチミートが
それに、トルクも思ったよりあります
ただ、回転が伸びません、振動があります
車重が軽いのでハンドルも軽い、ロックでのターンもできます
悪評のサスは交換し、尻痛シートはスポンジで補強しました
一応旅仕様ですが、積載性が全くありません
クラッチとアクセルは若干重いです
300ｋｍ超えたあたりから手首にきます、ま、我慢できますけど
雨にも弱いです
走ってる限りトリシティは足元はカバーできてるし
R100RTは全身カバーができてます
ジクサーだとウインドスクリーンはありますが
ちょっとの雨で、腕とひざ下は確実に濡れました
まあ、完璧なバイクは無いと思います、それもバイクの良い点
ジクサー250は点数にすると70点のバイクだと思います