レモンのブログ

マツダ新車試乗会で、
自動ブレーキ車がフェンスに衝突…
２人が重軽傷



埼玉県深谷市にある自動車販売会社の
駐車場で10日に開催された新車試乗会で、
マツダ（広島県府中町）の普通乗用車
「CX―5」に搭載された前方の障害物を検知し
ブレーキを自動制御する機能の体験中、
車がフェンスに衝突する事故があった。(マツダらしい)

運転していた会社員男性（39）が
首を捻挫するなど軽傷、助手席にいた
マツダオートザムの従業員男性（22）が
腕を骨折する重傷を負った。



県警深谷署が詳しい事故の原因を調べている。
(ブレーキ付いてないの！？)

同署によると、事故があったのは午後0時40分ごろ。
試乗会は午前9時から行われており、
事故の前にも3～4組が同じ車両を
試乗したが異常はなかったという。(マツダならあり得る )
マツダの国内広報部の話　詳細を含め事実の確認中。
(絶対に買いません。)

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「中国共産党は３年以内に崩壊する！」
香港誌が衝撃の分析…旧ソ連のプロセスに酷似



中国共産党の重要会議、
第１８期中央委員会第３回総会（３中総会）が
９日、北京で開幕した。

経済政策を軸に中長期の改革路線が示される
というが、経済失速が指摘され、テロが多発している
同国に、そんな余裕があるのか。
中国事情に詳しい作家の宮崎正弘氏によると、
香港誌が最近、「中国共産党は３年以内に崩壊する」との
衝撃的分析を掲載したという。 (３年も待たせるのか)

３中総会を狙ったように山西省太原市で
発生した連続爆発事件で、
公安当局は８日、同市に住む
４１歳の男を拘束した。
自宅から手製の爆破装置などを押収。
男は容疑を認めているという。

習近平指導部としては事件の早期解決を
アピールした形だが、宮崎氏は
「毒ギョーザ事件もそうだが、
本当の犯人かどうかは分からない。
テロ事件がこれだけ続く背景は、
中国が分裂を始めているため。(バラバラになれ !)

ロシア紙プラウダ（英語版）は今週、
『中国共産党は３年以内に崩壊する』という香港誌の記事を
紹介していた」といい、続ける。(北朝鮮崩壊より早い?)

「記事によると、『２０１４年に経済が崩壊し、
１５年に共産党の秩序が破壊され、
１６年に社会全体が昏睡状態に陥る』と
分析している。(中国は何カ国になるのですか？)

理由として、
（１）経済的苦境と海外へのカネの逃避
（２）不動産バブルの瓦解
（３）影の銀行（シャドーバンキング）問題の爆発
（４）地方政府の債務不履行
を挙げ、旧ソ連の崩壊プロセスに酷似するとあった」

確かに、ＩＭＦ（国際通貨基金）も先月、
「中国で不動産バブルが崩壊すると、
貸倒損失が最悪３００兆円規模に上る」と警告。

中国人民銀行も昨年、「１９９０年半ば以降、汚職官僚や
国有企業幹部の国外逃亡数は
１万６０００～１万８０００人」との試算を公表した。
中国の富裕層が海外に不法に持ち出した資産は
約２６０兆円に達したともいわれる。
(本当の敵は、共産党の特権階級だ !)

共産党幹部は中国の将来を信じていない。
いざとなれば身一つで海外に逃げられるように、
家族を先に海外へ移住させ、
資産の多くを海外に移している。
ちなみに習近平の姉夫婦の国籍はカナダ、
弟はオーストラリア在住、
娘はアメリカ留学中である。 (愛人は?)



そして、海外に移した資産の多くが
アメリカに集中していると見ていい。
失脚した薄熙来は5000億円もの賄賂を受け取り、
その多くを海外送金したと言われている。

また温家宝首相は一族で少なくとも27億ドル
（約2200億円)の資産を貯め込んでいる。
(何千億とかどないすんねん　しこたま溜め込んで)

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「ブルートレイン」２７年度末で全廃、
半世紀以上の歴史に幕





青い塗装の寝台特急「ブルートレイン」が、
平成２７年度末までに全面廃止される方向で
検討されていることが６日、
ＪＲ関係者への取材で分かった。
現在運行する「あけぼの」（上野－青森）は
来春のダイヤ改正で姿を消し、
「北斗星」（上野－札幌）は
北海道新幹線の２７年度末の開業に合わせて
同年度中に廃止される見通し。

戦後初の寝台特急「あさかぜ」が
昭和３１年に運行を始めて以来、
半世紀以上列島を走ってきたブルトレの
歴史は幕を閉じることになる。

関係者によると、客車の老朽化が
進んでいることや、新幹線、航空機などとの競争で
乗客が著しく減少しており、
存続が難しくなった。

また北海道新幹線が運行する
青函トンネルで開業に向けて電気工事が始まると、
新幹線と電圧が異なる北斗星では
走行できなくなることも理由の一つという。

ブルトレ以外の寝台で、
カシオペア（上野―札幌）や
トワイライトエクスプレス（大阪―札幌）と
いった豪華列車、サンライズ出雲（東京―出雲市）、
サンライズ瀬戸（東京―高松）は今後も運行を続ける



つなぎ目が無いロングレールになって、
電車の音がつまらなくなった。
長距離急行が無くなって、
手軽に旅に出るのんびりさが無くなった。

古き良き時代とは言わないけど、
列車は旅をするためのものでは無く
移動手段でしかないというのはつまらないものだ。