レモンのブログ

「トイレがきれいな店は
イメージが良い」が8割
(事実、 そりゃそうだ !)



「トイレがきれいだとお店のイメージが良くなる」。
飲食店のトイレについての意識調査が行われ、
このように答えたひとが３年前に比べ、
およそ２．５倍に急増しています。
(できればウォシュレットもほしい !)

トイレなどを製造する大手メーカー
ＴＯＴＯが行ったアンケートによりますと、
「飲食店のトイレがきれいだとお店の
イメージが良くなる」
(紙が無いのは論外だけどな)
と答えた人は７９％で、
３年前の調査に比べておよそ２．５倍と急増しました。
(職場も同様)

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即席麺「生」が伸びている
(伸びたらあかんやろ?)




インスタントラーメンの生麺人気が、
うどんやそばにも波及した。
(「生」と言うのは偽装に当たらないのか？ )
２０１１年発売の東洋水産
「マルちゃん正麺（せいめん）」が累計５億食を突破する
大ヒットとなり他社も追随し、
即席袋麺の生麺ブームを巻き起こしている。
(たしかにうまいなぁ)

今年秋、今度は和麺のうどん、そばの
即席生麺も相次いで登場。即席麺業界は
和麺競争という新たな局面を迎えた。

「本物のうどんのように、見た目もつやつや、
食べてもつるつる、しこしこと
素晴らしい出来栄えです」と絶賛するのは、
即席麺を中心に年間６００食を食べる
ラーメン評論家の大山即席斎さん（５４）だ。

東洋水産「マルちゃん正麺うどん」と
日清食品「日清のどん兵衛　生うどん食感」を
食べ、革新的な即席袋麺と実感。
「甲乙つけがたい」と評価する。

マルちゃん正麺うどん、カレーうどんは
１０月に発売され、日経ＭＪ紙の
新商品週間ランキング（その他食品）部門で
１０月１８日に初登場するや、
５週連続でいずれもベスト１０入りした。

１カ月遅れで発売された日清のどん兵衛　
生うどん食感と生そば食感も１１月２２日、
そろってベスト１０に初登場。スーパーなどで、
いずれも５食パック４００円前後
で売られている。

即席斎さんは
「マルちゃん正麺が登場するまでは
袋麺がカップ麺に押され続けていましたが、
ラーメン屋さんの麺に非常に近くなり、
袋麺が復活しました。

従来に比べ『手抜き感』がなくなり、
主婦も食卓に堂々と出せるようになったのも
大きい」と話す。




東洋水産は
「正麺は、生の麺の味わいと
即席麺の簡便性を併せ持つ新しい麺です。
開発から製品化まで５年を要しました」という労作だ。
(ラ王が最高だわ !特に味噌あじ 。次点でマルちゃん正麺)

ラーメンのヒットに乗って、
和風麺ジャンルにも進出した。
１３年度のうどん出荷は４５００万食が目標で、
正麺ブランド全体では４億食になる。

ラーメンに続いて、うどんとそばの
生麺化も好調なスタートだ。

即席斎さんは「超ヒットと言えます。
他社も参入すれば、さらに大きな市場になるで
しょう。あとは、本格的なやきそばの
生麺が登場しないかなあ」と、即席生麺の
さらなる進化にも期待している。


インスタントラーメンを使った
「健康と栄養セミナー」

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若者がクルマから離れたのか、
メーカーが若者から離れていったのか
(離れる以前に近づいてない?)



日本では今、若者のクルマ離れが激しく、
それが国内市場の縮小につながっている。

日本自動車工業会の調査によると、
大学生の「興味ある製品」でクルマは
１７位（２０年度）と４０～５０歳代が大学生だった
当時の７位から後退している。

「ハンドルを握ったときにワクワクする
クルマをつくりたい」。
豊田章男社長はこう言い続けてきた。
一方で「クルマから離れているのは若者ではなく、
メーカーなのでは」とも話す。

なぜ、若者から離れてしまったのか。
その答えを探すとき、
ひとつの参考となるのが英二氏が目指していた
クルマづくりとは何かと考えることだ。
(笛吹けども踊らず?)





◆「次の次」を読む天才エンジニア

「英二氏は常に次の次を見ていた気がする。
時代が、世界が何を求めているのかを
問い続けてクルマをつくっていたのではないか」と
前出の関係者は分析する。
事実、大衆車「カローラ」を発売後、英二氏はこう語っている。

「カローラはモータリゼーションの波に
乗ったという見方もあるが、
私はカローラでモータリゼーションを
起こそうと思い、実際に起こしたと思っている」

会長時代には米国で「ブランドの奇跡」とまで
称された高級車ブランド「レクサス」を立ち上げた。
世界初のハイブリッド車「プリウス」も、
英二氏の「２１世紀にふさわしいクルマをつくれ」という
言葉がなければ実現しなかった。



英二氏は大衆車からスポーツカー、高級車、エコカーを
世に送り出し、トヨタを世界的な企業に押し上げた。
(家賃2万7千円・・・駐車場代に月3万円・・・)
ただ、遺産はそれだけではない。
国内外の製造業の手本となるものづくりの
基礎を築き、世界中に生産革命を起こしたのだ。
(自動車メーカーは、部品つくってる下請けの派遣社員が
車を買う余裕あるかどうか考えれば、
売れなくなった理由分かるだろ !)


若者のクルマ離れ