8月15日（火）【31日目】
高山→富山→金沢→福井→津
どんな動き方するねんという一日（笑）
一晩お世話になった宿をあとに、帰りは高山駅まで歩いていく。
宮川沿いにあるいていると
朝市が開かれてた！
宮川朝市は、高山の観光スポットの一つということで、ぶらりと電車の時間まで回ってみる。
思っていたよりも賑わっていて楽しげな感じ。
なんか珍しい食べ物が。玉子焼きの亜流かな？
とても鮮やかな黄色と、立方体という面白い形に惹かれて買ってみた。
おー、持ってみると軽い！
お味の方は、すごく甘くてフワフワしてる。なんだろう、玉子焼きというよりは、んー、スクランブルエッグをもっとお菓子よりにした感じ？
他にも野菜の販売や、工芸品・土産物などが販売されていた。試食（試飲？）させてもらった、お味噌汁が本当に美味しくて、涙が出そうになる。
これは、天然の鯉ではないよなぁ……
ちかくで、「こいのえさ 100えん」が売ってたし（笑）
みたらし団子も購入。甘さは全くなく、醤油の香ばしさか強かった。
街中が観光地という感じって印象。ただ、昔ながらの街並みを売りにする街にありがちな、寂れた昭和のままの感じではなく、小綺麗で活気のある街に感じた。
駅に到着！ 昨日とは反対側。まだ工事中のようだ。
さて、高山・下呂と楽しかったです！これに奥飛騨と合わせて3泊4日くらいで遊びにくるのが理想かな！また雪の頃に来たいなぁ〜
・高山本線
高山（9:40）→猪谷（10:48）
猪谷（10:51）→富山（11:40）
さぁ、高山本線の後半
富山までは2時間ちょいで出られるようだ
高山の街にお別れを告げて、再び山と川。
さて、席のお話。このシートが横に並んでいるのが、いわゆる、ロングシート席。これとは違って、線路に垂直に2×2人がけの席が並んでいるのをボックスシート席という。
高山本線は最近、ロングシートを採用したらしいが、これが一部のファンの間では、旅情に欠くと不評らしい。
正直、僕はロングシートが好きというか、普段乗っている琵琶湖線・京都線・神戸線あたりが、通勤時間だろうが何だろうが基本的にボックスシートの車両なので、特にボックスシート席にテンションが上がらない。
関東の方からすると、ロングシートは満員の通勤列車のイメージが強いのかな？
確かに、何か食べたりするにはボックスシートのほうがいいけど、電車の両サイドが大きい窓から容易に見えるし、他の乗客の様子も分かるし、開放感のあるロングシートの方が旅行する上では楽しいんやけどなぁ。
北に行くに連れて平野部が広がって来た気がする。
高山の街中を流れていた宮川。飛騨川との見分けがつかん（笑）
再び山が深くなってきて、県境が近いことを教えてくれる。
猪谷駅に到着！ おー、ＪＲ西に戻ってきた。
やはり、このブルーが落ち着く。
ところで、管轄をまたぐ切符を買ったときは、どっちにお金が入るんや？按分？降車駅？乗車駅？切符購入駅？
県境の、さほど長くないトンネルを抜けると
富山であった。
ちなみに、本物の「国境の長いトンネル」は、上越線の新潟・群馬間にある清水トンネルらしい。今回は乗れないんよなぁ、残念。
富山に入るとすぐに街並みが見えてくる。
とーちゃく！
ん？ 左に何か写ってる。
ほぉ！ こんなところに路面電車！
あー、これはいいわ。駅でなくても乗り換えできるとは。
駅前は賑やかな感じ
結構都会っすなぁー 半径・電車で5分の範囲内は（笑）