今回ご紹介するのは「北千住駅，日暮里駅，上野駅」です。
「北千住駅」
これまでの降車回数（推定）「１１回」
駅の規模（５段階中，５が最大）レベル５
北千住駅
いよいよ都内です。
下町は下町ですが・・・東京都ということで，土浦から電車に乗ると，このあたりから気が引き締まります。
北千住には魔物が潜みます。
というのは，仮に茨城から都内に向かうとして
常磐線を利用した後，日比谷線に乗り換える場合に
ふふふ，北千住で降りれば，日比谷線の始発駅だから，続いて座ることができるぞ
とか思っていると，東武線の連結の関係で便宜上「始発」としているだけで，乗り換えてみてすごい人の量，という魔物です・・・。
それにしても・・・南千住とか三河島，いつから停まるようになったんですかね？
僕が子供の頃は，北千住の次は日暮里だったんですが・・・。
スカイツリーをゆっくり見られるから，停車してもかまわないやい！と
強がりでも言うしかありませんね・・・。
続いて「日暮里駅」
これまでの降車回数（推定）「１１４回」
駅の規模（５段階中，５が最大）レベル３
日暮里で降りてどこかに行く，というのは数える程度しかありませんが
山手線などに乗り換えて，というので利用頻度はかなり高い印象があります。
しかし，乗り継ぎなのでそれ以外の印象は薄いですね・・・。
というわけで上野駅です。
これまでの降車回数（推定）「２１３回」
駅の規模（５段階中，５が最大）レベル５
茨城県民にとっては，一番馴染みがある都内の駅になります。
現在，常磐線は東京駅まで行く計画が上がり
以上，常磐線シリーズでした。