今週は、５０肩の痛みをおして２連続でラウンド！本当は、そんな余裕はないんですけどね〜！(￣◇￣;)💦💦
このヘットカバー！！👀👀
そうです！ピンのニュードライバー！！
Ｇー４２５・ＭＡＸドライバーであります！(^-^)
空気抵抗を抑えたタービュレーター搭載のおなじみのヘッド形状です！d(￣ ￣)
ピン独自のフォージドフェース！たわんで弾くフェースですね！o(^o^)o
ヘッド後方には高比重のウエイトが搭載！
デザインもブラックを基調に締まりのあるカッコいいデザインに仕上がっています！o(^o^)o
個人的には赤いラインの入った４１０よりもシックな４２５の方が好みです！o(^_-)O
構えた感じはＧ４１０と大きく変わらない感じです！(^○^)
ちなみにスペックは４５.７５インチ、１０.５度、フレックスＳＲシャフト装着です！(^○^)
ある程度肩が動くようになってから連続で打ってみましたが、とにかく曲がらない！😲😲
これはプッシュアウト？これは引っかけ？という手応えの時でも大きくは曲がらず抜群の安定感でした！(^_^)v
ヘッドスピードが５０ｍ／ｓ近いＯ様にはアンダースペックだと思ったのですが、いいボールを連発していました！o(^_-)O
このアーコスキャディー！個人的にはオススメなのですが、１４本全てのクラブに装着しなければなりません！全部フルセットでＧ４２５シリーズを揃えましょう！という事でしょうか！？😅😅
外してみると２６ｇものウエイトで４１０プラスから比べると大幅にアップされていました！！
実際にスタート前の練習場で打ってみました！！
キーン！打感や打音もＧ４１０と大きな違いは感じられませでしたが、純正のＡＬＴＡ Ｊ ＣＢスレートシャフトは、前作のＣＢレッドよりもしっかりしている印象でした！d(￣ ￣)
ある程度肩が動くようになってから連続で打ってみましたが、とにかく曲がらない！😲😲
さすがピン史上最大の慣性モーメントを実現したドライバーです！左右だけでなく上下にも慣性モーメントが拡大されているので、このようにフェースの下目に当たった場合でもロスなくいい弾道で飛んでくれます！d(^_^o)
石川遼選手がマーベリックのＣＭで『ヒールに当たったのが同伴者にバレないかも！』と言っていましたが、Ｇ４２５なら『フェースの下目に当たってもバレない』感じです！😅😅
１０.５度のロフトでもボールは上がり過ぎる事なく適度な弾道で飛んでくれました！もし自分がこのＧ４２５ＭＡＸを購入するならばカスタム系のシャフトではなく純正のＪ ＣＢスレートシャフトを購入するでしょう！(^_−)−☆
一緒に練習していた紳士な飛ばし屋Ｏ様にも打っていただきました！(^○^)
ご本人も『ＳＲシャフトとは思えない』と驚いていました！それにしても強くていいボール連発でした！o(^o^)o
実際のラウンドでも使用してみました！(^_^)v
やはり、よっぽど酷いスイングをしてしまった時以外は本当に曲がらずフェアウエイをキープ出来ていました！(^_^)v
この日は風が強かったのですがアゲインストにも負けない、程よいロースピンで気持ちよく振れました！そして、１番気になる飛距離性能ですが…
もちろん飛距離性能の高いドライバーなのは疑う余地はありませんが、前作のＧ４１０と比較するとクエスチョン？です！(￣◇￣;)
またＧ４２５シリーズは標準グリップにアーコスキャディーセンサーが内蔵されています！d(￣ ￣)
まあ！歴史的大ヒットしたＧ４１０シリーズの後継ですから、なかなか飛躍的パフォーマンスの向上は難しいですよね！😓😓
飛距離性能は据え置きながらＭＡＸの打ちやすさで抜群の安定感のＧ４２５ＭＡＸ、幅広いタイプのゴルファーに受け入れられるでしょう！(^_^)v
ＭＡＸの他に、ロースピンの『ＬＳＴ』、つかまりの良い『ＳＦＴ』も発売になっていますので、またテストしたいと思います！（＾＿＾）☆
