宝塚本線の高架化

阪急電鉄と大阪府と豊中市は宝塚本線の三国駅ー曽根駅間の連続立体交差事業を今年の9月からはじめたそうです。この区間は市街地化が進み庄内駅の南側の踏切に開かずの踏切になり交通事故の原因になっています。また服部天神駅の北側の踏切も開かずの踏切になりこちらもネックになっています。合わせて庄内駅と服部天神駅付近の線形を改良し高架化し十三駅から豊中駅まで踏切のない区間になります。また宝塚本線は待避設備が少ないので待避駅を増設し設備を改良し遅延の少ないダイヤになる事を願っています。