20190113 JCX#11 愛知牧場

JCXシリーズ 第11戦
東海シクロクロス 第6戦 愛知牧場 day2
開催地：愛知県日進市 愛知牧場

3:15発、7:10着（休憩1回飛ばし気味）

バイク①:KUOTA KROSS

タイヤ:F/A.DUGAST RHINO(MUD) 

          R/A.DUGAST RHINO(MUD)
           エア:F1.5 R/1.7

バイク②:ANCHOR CX6
タイヤ:F/A.DUGAST SMALL BIRD(LIGHT MAD) 

          R/A.DUGAST Ernst(HEAVY MUD
           エア:F1.5 R/1.6

朝一の試走で腰が痛いので、エアはエア:F1.5 R/1.7と

フロントを低めにセットして、腰にバンテリンを貼り付け、

昼の試走まで仮眠を1時間程度する

15分位ローラーをして、レースの格好に着替えて昼の試走に行く、

手袋は夏用指有り、ワンピは冬用厚手

ゼッケン75/97スタート　後ろには3列くらい

ピットには、今回ご一緒してもらったＫ藤パパが入ってくれる

スタートラップはコース幅いっぱいに広がって走っており、

こぶし大の石が有ろうが、穴が有ろうが、ラインは今いる所を

走るしかない状態。

しかも、土埃で10ｍ先も見えない状態

スタータイト、野辺山、去年の愛知牧場と、落車に巻き込まれ

続きだったが、何とか混戦を抜け出すことができた

コースアウトすることもなく、足が攣るギリギリで走り切ったが、

72/97位　-4lap

ゼッケン以上の順位は獲得できたものの

JCFポイント　5p

JCXポイント　5p

ajoccポイント　0p

(JCX大会だけ出てたら、残留にかかわるAJOCCポイントが取れないというシステム何とかならんかね。JCX以外にも出ろってことなのか？)

写真が少ないと、アウェー感を感じますね有りますね

写真：kikuzo

DODGE ガサガサ音解決！！

右前のサスが沈むときに、ガサガサと言う音が、6~7年前？からしてて、

車検の時に見てもらうも、音がしないと、、、

しばらく収まるも、いつの間にかまた大きくなる音

ドアの立て付けを直してみたり

ストラッドロッドの先端の耐熱カバーを曲げてみたり(これしばらくやってた)

自作の泥除けがこすれてるのかと、曲げてみたり

エンジンルームの配線カバーがこすれてるのかといじってみたり

毎回、直ったり、音が小さくなったりしていたのだが、

解決には至らず、今日に至る

ってことで、今日はタイヤを外して本気でチェックすることに！！

しかし、ストラッドロッドの先端の耐熱カバー以外音がしそうなものは見当たらない

ボディの耐熱カバーもびくともしていない。

仕方なくタイヤを戻して、ライトの下のパネルの増し締め

エンジンルームのチェック

そして、ほこりをふき取っていると！！！

お～！

これだよこれ！！

エアインテークのダクト！！

ここです。

前から緩くて、何回か直してたんです

それで、ガサガサ音が直ったりしてたんですね！！

ってことで、今回はインシュロックで固定してみました。

本来はバンドとかついてるんでしょうかね～？

多分これで、数年来気になってたガサガサ音が直ったと思われます。

明日からが楽しみ～🎵

20181223 CCM#8 南信州

20181223 CCM#8 

南信州

バイク:KUOTA KROSS

タイヤ:F/RHINO(MUD) R/RHINO(MUD)
エ　ア:F1.6 R/1.7

休日割引を使うため時半出発、諏訪湖SAでうどんを食べて、7時頃到着

曇り予報のはずが、朝から冷たい雨が降っているので、

朝一の試走はキャンセルし、車で軽く仮眠し

小雨になった昼の試走時間に軽く試走し、

注意ヵ所を洗い出す。

トイレに行っていて召集に遅れる

折角ゼッケン8なのに、、、

しかし、人数が少ないため大した問題ではないので、笑ってごまかす

スタートダッシュで、6番手くらいに着け、

ダブルトラック区間で、抜きつ抜かれつ、

玉砂利の登りでミスる、Ｙさんをかわし4番手でピット裏通過

1周目に頑張り過ぎたのと、アップ不足により

足がいっぱいになってしまい、ペースダウン

どんどん抜かれて、9番手に安定した

後ろからは、Ｆチームの二人と、監督が迫ってくる

気を抜けば、一気に15番まで下がってしまうので、

ミスらないように、かつギリギリ全開スピードで踏ん張る

泥石の登りで、インコースをみんな走っているので

真似してみたら失速して、右側にこけそうになるが、

ギリギリ飛び降り、土手の上で左から飛び乗り

（無意識に飛び乗れて、ギャラリーからも声がかかる）

そのミスにより後続が迫って来た

ダブルトラックの往復で、真後ろまで詰められ、

その後のテクニカル区間で差を広げる展開

ワンミスで二人にかわされてしまうので、

さらに、ミスらないように、かつギリギリ全開スピードで踏ん張る

 

泥石の登りは、アウトから乗車で、前の周のミスで

上はイン側が軽いことを知ったので、（アウト側は乗れるものの超重い）

アウト側を乗車の登り、登りきったところで速降車して

バイクをイン側に向けて2~3歩で飛び乗る。

最初からこれで行けばよかったと思いながら、

（後で動画で見たら、外側を乗って上がり、すぐイン側に曲がって全て乗車している選手が居た）

ラスト2周はこれでこなし、後続との差を広げて

9/13位のままゴール

9位フルラップ

ajoccポイント：4p

ゼッケン以上の成績ならず

PKOTO：Momiko Tanne

Ｃ1のレースを見てから、C1を走りたい...