12月8日
全日本選手権当日
チームテントを5000円払って、ベストポジションを取ったものの、通路が狭いため遅く行くと、フルサイズバン🚐が入らなくなってしまう恐れがあるため、朝一から会場入り。
朝ごはんは、宿で5時半に
eliteのレースは、例に寄って午後なので、チームテントで仮眠する。
気温も暖かく、半袖ワンピに、NAQIのスタートオイルを使用
タイヤは、昨日の試走で決めた時と同じ、スモールバードを選択。
今までわからなかったのだが、ライノと比べて、明らかに舗装路の走りが軽く、クッション性も良く感じた。
しかし、路面が昨日よりも乾いたせいで、昨日の気持ち良さは感じない硬い路面になっていた。
エア圧は、F／R＝1.5／1.7後輪を、いつもより高めに
2ndバイクのライノは、1.5／1.8、後輪が30cのためさらに高圧に。
30cは、体重64キロの私には合わないようだ。
ちなみに、その他は、32cを使用してます。
33cとの差は、今のところ感じられないが、少しは走りが軽いのではないかと思い使ってます。(乗り比べてないからわからんけど)
スタート‼️
ゼッケン53／69と、まあまあな位置
舗装のストレートからの、シケイン(バリヤーでは無い)でオラオラとクリヤ
その後のキャンバーは、大混雑確定なのでランでやり過ごすと決めていた通りの展開で、4〜5人かわす事に成功。
300mの舗装のストレートはあるものの、長い登りがなく、足がパンにならずに、ずっと攻めていける楽しいコース。
何やら海外の有名なコースに似てるらしいが、好きだな〜このコース
って事で、舗装路では、抜かされることもなく、その他でも、いつもの抜かれっぱなしでは無く、抜きつ、抜かれつ、楽しいバトルが続いた。
Kジンとも抜きつ抜かれつ、300mの舗装路では、うまく下がって付き位置😁
次の周、Kジンが遅れて見えなくなった。
と思ったら、平地で後ろに着こうと下がっていたら、目の前で80%で下されたらしい。
そして、これが最後の周だなと悟った最終周、私より年上のレジェンドMケンさんと抜きつ抜かれつバトルになるが、抜かしきれず、土手撃登りに入る。
直前に、2人揃って乗車クリヤしましょう‼️と、Mケンさんに言われ、Mケンさんが爪付いてもこけないように微妙に隙間を開けつつ、クリヤすると信じて全開で登る。
うまく2人で乗車クリヤ‼️
その後抜かす暇も無く、スタートラインの階段へ
そして、そこで80%ルールによって下されたのでした。
コースのせいか、マッサージオイルのせいか、最後まで垂れずに走れた。
結果59／69位(85%)
って事で帰りますよー
遅く出るって言ったら、トレーラーの隣の1番後ろに
シングルの部屋
レース後に宴会しながら帰れるって最高
宴会中の写真は自主規制
朝風呂入ったりしながら、8時ギリギリまで船旅を楽しみました😁
宴会して、寝てる間に進んでるって楽しい😁🎵
色々あって書ききれない楽しい全日本でした。
また、船旅したいな〜