バイクラック制作 Ver.2 | e-e-e_6_wheel_life

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Dodge Ram Van & Cyclo-Closs


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2011年12月に制作した バイクラック初号機 から早4年

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こんな風に使ったり

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こんな広大な景色の中で使ったり



作ったきっかけは、
我が臼杵レーシングも、シクロクロス車が 1人2台体制の時代に突入し、
車1台で、自転車6台も持って行くと、レース会場で自転車を置く場所に困りだしたのが始まりで、
市販品を買えば簡単なのですが、結構高いし、みんなと同じでは面白くないので、2☓4材で自作したのでした。



しかし、あれから4年。

個人はもちろん、メーカーや、レース主催者?までもが使うようになって来たのです。
要するに、みんなと同じになって来てしまったのです。

と言う事で、Ver.2の制作となりました。





まずは、材料

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2☓4材 1820mm     348円☓3本(1本はVer.1の横棒を再利用)
メッキパイプφ31.8X2m 516円  
ボルト、ナット       95円☓2本
大ワッシャ         24円☓4本
袋ナット          51円☓2本 (蝶ナットに変更)
蝶ナット          51円☓2個
ニス            値段忘れた
---------------------------
合計            1948円

工具 ホルソー φ32.0 861円 (穴を大きくするため買い直した)
           φ35.0 915円

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まずは、2☓4材にφ32の穴をあけます
充電式の電ドルであけようと思ったのだが、パワー不足でなかなかあかなかった(^^;


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ので、100Vの電ドルに変更



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最初からこっちにしとけば良かった、と思うくらいサクサク掘れる!

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あいた!!

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でこんな感じにボルト用の穴もあけて、メッキパイプを差し込んで、
適当な長さにカット(この間写真無し(^^;)


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お好みのニスを塗って、臼杵君などを、ステンシルで入れて乾かして完成です(^O^)/

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2015年11月 野辺山シクロクロスで、実践デビューしました!!

この時点で、袋ナットを蝶ナットに改良してます。


そして今日、少し改良しました。

φ31.8のパイプに対し、φ32.0のホルソーを使ったのですが、
直角度が出てないことと、0.2mmしか余裕が無かったため、パイプの抜き差しが、チョー大変だったのです。

そこで、φ35.0のホルソーを買って穴を広げようとは思っていたのですが、分かる人にはわかると思いますが、穴のあいているものに対してホルソーで穴を広げるのは困難で今までストップしていたのですが、ふと名案が浮かんで、あっさりと穴を広げる事が出来たのでした。

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これで、すんなりとパイプを通す事が出来るようになりました。

しかし、当然ですがガタが出てしまいましたが、まあ問題無いでしょう(^^;



そしてもう一つ改良です。
Ver.1の高さが低くて、ロードはいいのですが、シクロクロスの高いハンドルは、ほんの少し傾けなければ通せなかったため、Ver.2は高めに作っていたのですが、サドルをかけた時に、前輪が浮くほど高かったので脚を90mm程カットしました。

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これで前輪が着地して安定しました。


そしてもう一つ
2000mmのメッキパイプを1730mmにカットしました。
いっぱい自転車を置けるようにと、買った時のままの長さで使っていたのですが、荷室に縦に積まなければならず色々面倒だったので、横向きに積めるように短かくしました。



今回はなるべく安くする為に、鉄のメッキパイプを使いましたが、
同じ径で、アルミパイプや、ステンレスのパイプも見かけましたので、見た目や重量を気にする場合は、そっちにしてみるのもいいと思います。

パイプのジョイント金具なるものも有ったので、1500mm☓2本なんてのも出来るかもしれませんね。



どんどん真似して作ってくださいませ。
その時は、一言コメントをもらえると、チョー嬉しいです(^^


多分、私の完全オリジナルだと思います
いや、オリジナルのはずです。

Ver.1よりもガタが有りますが、なかなかいいんじゃないかと思ってますが、まだ、野辺山、全日本、宇都宮の三回しか使ってないので、これからどうなるか保障は出来ませんが(^^;