カーフマンの前日、自転車の用意をしていると
タイヤにで大き目（3～4ｍｍの石が刺さっていたので、
先のとがったもので、ほじくり返していたら
どおやら石ではないらしく、ボロボロと崩れていく
最初はもっとはっきりした白いものが有った
なかなか取れないので、タイヤの空気を抜いて
タイヤをつまんで取る作戦に変更！
エアを抜いて、つまんで見ると
え？え？え？
なんと、今までに触った事もないような感触がするではないですか？！
決選タイヤのお下がりで
このタイヤも、使命を十分まっとうしたので、
カッターでとどめを刺して、中身を確認してやることにしてあげた。
グサッ！！
ヴィットリア コルサ EVO CX
千枚通しで刺してもなかなか穴のあかない優秀なタイヤだが、
カッターの刃で擦ったら、あっけなく切れた・・・
練習の時のパンク交換用に、カッターの刃を持って歩くってのを思い出した
カッターで切って、チューブに指を入れて剥がすのだ！
ちょー！簡単にはがせる。
どうせ、パンク修理しないタイヤなら、絶対お勧めです！
で、
話を戻して、タイヤの中をのぞいてみ・・・・！
え？何？
なんかタイヤの中に入ってますよ！！
よく見えないので、もっと近寄って！！
ま横から証拠写真を、
α２００ でカシャ！！
あれ？
なかなかうまく撮れないな・・・
これでどおだ！
なんですか？これは？！
どおやら、木の枝らしいですが・・・
こんな、太くて長いの刺さるの？
そんなにとがってないし・・・
しかも、これを撮影したのは、カーフマンの前日の1/22
最後にこのタイヤを使ったのは、1/16は清里でシクロクロスだから
1/10の、横松郷峠（雀川林道）ってことで、
速くても二週間前にささった事になる？
ラテックスのエア抜け程度しか、エアが抜けてなかった
このタイヤは
ヴィットリア コルサ EVO CX
さすがです！
最強です！このタイヤ！
でもここ数年の、ヴィットリアは
縫い目が太くて、私のもってるリムにうまくフィットしないんです
なので、仕方なく今年から ＴＵＦＯ 使ってます
シクロクロスも、今年からヴィットリアやめて、 ＴＵＦＯ使ってます
すんげーリムにフィットします
最後は、変な話になってしまいましたが、
明日は、ＧＰミストラル最終戦です。
臼杵レーシングチーム総合優勝二連覇がかかっています
みなさま応援よろしくお願いいたします。