1/16 冷たい雨に打たれてバーキンライド

今週末は土日ともに完璧な雨ということで、

家でのんびり過ごすしかありませんね。。。

おかげで（？）先週の分のブログものんびり更新できます

1月16日(土)

スマホを見ていたヨメさんが「こんなんやってるよ」って画面を見せてきました

バーガーキングのワッパーJr.シリーズが2個で500円のキャンペーン

普段、ハンバーガーと言えば、○クドで安く済ませることがもっぱらなのですが、

○クドのメニューには何の期待もしていないので、

いつも食べるのは「チーズバーガー」＆「チキンクリスプ」のみ。

そんな中、たまにバーガーキングのキャンペーンがあると、

それをエサにしてジュニアを南湖一周ポタリングに連れ出してきました

『10/6　ジュニア、ビワイチへの道 ＜南湖一周＞』

『5/30　ワッパーJr.をエサにジュニアと南湖一周ポタ』

『ぼくらのなつやすみ2020 〜キャンプdeビワイチ with ジュニア〜 ＜第1ステージ＞』

○クド好きなジュニアをして「これ、炭焼き（実際は直火焼き）やんっ」と歓喜させ、

約80kmのポタリングをするモチベーションにもなる

バーガーキングのハンバーガー

しかしながら、ヨメさんはまだ、

このバーガーキングのハンバーガーを食べたことがありません。

わざわざヨメさんから今回の「2コ得キャンペーン」を振ってきたからには、

行きたいという意志の表れなのでしょう

ということで、天気予報は降水確率50％と微妙な感じでしたが、

降らない方の50％に願いを託して南湖一周ライドに出かけることにしました

（もちろんジュニアも誘いましたが、お布団峠を越せずDNS）

ちなみに、この日は大学入学共通テストの第1日目。

ウチのねぇねも受験のため8時過ぎに出かけました

娘のある意味 “運命の日”に、両親は娘を見送った後とはいえ、

ロードバイクでハンバーガー食べに行ったわけです

9時過ぎに出発し、いつもの三条通ルートで山科、小関越えで大津へ

ヨメさんはまる1ヶ月のブランクがあったので、小関越えにも不安があったようですが

走ってみれば走れるもので、もはや足着きなんて心配もありません

小関越えのあたりで心配していた雨粒がポツポツと落ちてきました

山沿いだけで、琵琶湖まで行けば雨も降っていないだろうと楽観的に考えつつ、

近江大橋をわたって「さざなみ街道」を北上します。

まだ路面がウェットになる程度ではなかった雨脚が、次第に強くなってきました

途中で停車してウィンドブレーカーを着ようとしたタイミングで、

いよいよ雨は本降りに

もう少し先へ行けば「道の駅 草津 グリーンプラザからすま」がありますが、

とてもそこまで行けそうにありません

やむを得ず、琵琶湖畔の無料駐車場へピットインし、

その少し先に見えた東屋の屋根の下に避難します

写真で見ると近江大橋の方は空も明るく、雨粒も見えていませんが、

けっこう本降り状態です

スマホで天気予報の雨雲レーダーを確認すると、

雨雲が通り過ぎるまで1時間近くかかりそうです

東屋は屋根があって雨自体はしのげますが、風を遮るものはなく、

少しながら濡れたジャージで寒い〜

とりあえず、業スーのシリアルバーでエネルギー補給しながら

雨が弱まるのを待ちます。

小一時間ほど雨宿りしましたが、完全にはやみそうもないので、

小降りになってきたところで出発します

「道の駅 草津 グリーンプラザからすま」でトイレ休憩をした後、

雨雲と追いかけっこする感じで北上を続けます

身体、特に跳ね返りでビショビショのお尻は冷たく不快でしたが、

なんとか琵琶湖大橋東詰の「ピエリ守山」に到着〜

バイクハンガーに自転車を掛けてあたたかい店内に逃げ込みます。

（バイクハンガーは雨のかからないところに移動してあって助かりました）

1時間近く雨宿りを余儀なくされたこともあり、時間は12時半をまわっていました。

お目当ての『バーガーキング』はランチタイムとあって行列が。。。

ヨメさんと私でバーガーをそれぞれ2個ずつとドリンク、

そしてポテトを1つ購入し、テーブル席でいただきます

　

私は「ワッパーチーズJr.」と「スパイシーワッパーJr.」

ヨメさんは「ワッパーチーズJr.」と「テリヤキワッパーJr.」

ヨメさんにも、ジュニアが歓喜するわけがわかったようです

この後、どこかでスイーツをとも考えていましたが、

外は天候の回復もあまり見込めなさそうだし、

あまり寄り道する気分もなくなってきたので、

この「ピエリ守山」の中でスイーツも済ませてしまうことにします。

モール内をジャージ姿でウロウロして、

すいていた『CAFE de CRIE』に入ります。

ヨメさんはモンブランとコーヒー、

私はいちごのモンブランとコーヒー

再び外へ出ると、雨はやんでいましたが風が出てきて寒い〜

琵琶湖大橋をわたるとき、北の空には。。。

Wのレインボー

雨ライドで冷え切った身体でも、

きれいに虹が架かっているのを見ると、少しばかりは気分も上がるものですね

湖西側を南下し、おごと温泉の無料足湯に立ち寄ります

　

20分ほど足湯に使っていると体中がポカポカしてきました

このまま家の中につながっていたらいいのに〜、なんて考えてしまいますが、

家に帰るためには、再び小関越えの急坂を登らねばなりません

大津側からの方が勾配のきつい小関越えですが、

ヨメさんももう覚悟もできているし、足着きもなく登りきれました

1月からいきなり冷たい雨の洗礼を受けてしまったライドでしたが、

今年もこんな感じでヨメさんと、ジュニアと、

そして今年は大学受験から解放されたねぇねも一緒に

自転車ライフを楽しんでいきたいと思います

そのためにも、まずはコロナが早く収束するよう願うばかりです。

　

【1/16のライド】南湖一周ライド with ヨメさん

（三条通〜山科〜小関越え〜近江大橋〜さざなみ街道〜ピエリ守山（バーガーキング）〜琵琶湖大橋〜R161〜小関越え〜山科〜三条通）

Tm：3:37'58

Dst：73.94km

Av：20.35km/h

Mx：43.17km/h

Alt：566m
Cad：Av:69rpm／Max:110rpm

HR：Av:-bpm／Max:-bpm／Min:-bpm

バイク：手塩くん（弐号機）

1/10 ダム＆ダムカレーライドに行ったら「ダムカレーの日」だった

今年の年末年始は10連休もあったのですが、

コロナ禍の第3波も騒がれている中ということもあり、

例年家族で自転車で行っている初詣もやめ、

基本的には家の中で慎ましやかに過ごしました。

自転車についても、部屋の中でメンテナンスをする程度でした。

ということで、2021年の走り初めは1月10日。

せめて、景気づけに（？）ダムライドで事始めをすることにしました

1月10日(日)

昨年のいつだったかは忘れましたが、hegryさんから、

このブログだったか、インスタのポストだったかに謎のコメントをいただきました。

「日吉ダムで“地質カード”と呪文を唱えてみよ」

そのまま年を越してしまいましたが、やはり気になっていたので、

2021年の事始めとして、その謎を明らかにしに行くことにしました。

ただ、一年のうちでも最も寒くなる時期に入っている中、

日吉ダムへ向かう峠系ルートはおそらく、

路面凍結、積雪、路面凍結防止剤や雪解け水といったリスクが伴っているはずです。

そんなリスキーなライドには、グラベルロードバイクの出番というのが今どき？

私の場合はMTBの初号機 “稲荷号”という選択肢があります

といっても、最近では“稲荷号”の出番はめっきり減って、

出番があったとしても、ジュニアとのポタリング用って感じです

正月ボケの余韻をひきずり、朝はのんびり起きて10時に出発

桂川CRを北上して嵐山へ。

コロナ禍の外出自粛要請＆「GO TO トラベル」中断中とあっては

京都、否、全国屈指の観光スポットである嵐山といえどもこの閑散さ。。。

他人の入らない記念写真も今なら撮り放題です

嵐山のメインストリートを抜けて嵯峨野方面へ北上し、赤鳥居前へ。

ここから真っ暗な口を開けている六丁峠への道へ。

六丁峠は昨年の11月末にSTRAVAの「ダム好き」クラブライドで登ったばかりですが

やはりここのしんどさは慣れるってことはないですね。。。

裏六丁の急坂を下り、再び保津峡沿いの細い道を登り基調で進みます。

タイミングよく保津峡に架かる鉄橋をJRの電車が差し掛かるところでした。

ここで“稲荷号”の異変に気づきます

フロントがアウターに入らない

六丁峠を登る時にアウターからセンターに落とし、そのまま走っていたのですが、

しばらく下りになるからとFギアをアウターに戻そうとしたら

Fシフターがスカスカでアウターにチェンジしてくれません

10月半ばのポタリング以来 出番がなかったために、ヘソを曲げたようです

ま、この先は上り基調なのでセンター縛りで行きましょう。

柚子の里・水尾から神明峠へ向かう長めの上り勾配が続きます。

ここまでは心配していた路面も予想外にドライで安心しましたが。。。

道路の端っこを流れる雨水（雪解け水？）が凍結しています

停まってよく見てみると、

凍っている表面の下ではさらさらと雨水が流れているのが透けて見えます。

この先は路面凍結に、特にカーブでは要注意です

神明峠を越え、越畑あたりまで来ると土の部分や民家の屋根には残雪が

もちろん、下りにさしかかった時点でウィンドブレーカーを着込み、

顔にもフリース製のフェイスカバー（数年前のバイクラの付録）を装着します。

廻り田池はほぼ水が抜かれていますが、多分凍結しているでしょう。

神吉のロングストレートな下り坂を走り抜けたら

日吉ダムの上流にある世木ダムです。

　

広大なダム湖が一面 凍ってます

水面に白く見える点々は、落石などで氷が割れた跡のようです。

ダム湖沿いをさらに進むと日吉ダムが見えてきました。

日吉ダムの方のダム湖は凍っていませんでした。

時間は正午を過ぎていたので、

ダムカードをもらいに行くのはお昼休みの時間を過ぎてからにして、

先にランチタイムにします。

ダムの下流側にまわって『スプリングスひよし』へ向かいます。

『スプリングスひよし』

ダムカレーカードがマイナーバージョンアップしているかもしれないので

久しぶりにダムカレーを食べてみようかな。。。

バイクラックに自転車を掛けて施設内のレストランへ

壁に張られてあるイベント情報が目に留まります

　

毎週日曜日は「ダムカレーの日」

この日だけのダムカレーカードプレゼント

なんという幸運でしょうか

喜び勇んでダムカレーを注文します

日吉ダムカレー

趣向を凝らしたダムカレーがいろいろ出ている今となっては超シンプル

けど、ダムカレーの草分け的存在にして、ダムカレーガチャにもなっている

ダムカレー界の最古参の一つです。

　

　

基本に則って放流プレイ

最後はなるべく堤体天端を決壊させないように薄く削りながら食べ進みます

さてさて。

私にとってはこちらがメインディッシュ

ダムカレーに付いてくるダムカレーカード

「道の駅 スプリングスひよし」カード（Ver.3.5）

「ダムカレーの日」限定版はゴールド仕様でした〜

（実際にはゴールド調のグラデーションにホログラムの表面処理）

想定外の戦利品をゲットできて気分はホクホクになったところで、

冷え切った体も無料足湯につかって温めましょう

と、レストランを出て足湯の方へ行ってみると。。。

ガ〜〜〜ン

殺菌剤の入手が困難となったため運用休止中

これもコロナ禍の影響なのでしょうか。。。

ま、しょうがないので先を急ぎましょう。

『スプリングスひよし』を13:20に出発。

いい感じにお昼休み時間を終えた頃なので日吉ダムのダム管理所へ向かいます

日吉ダム管理所に到着し、閉ざされているゲートを開けて入口前まで行ってみると、

日吉ダム管理所では13時〜14時がお昼休みらしい

だったら先にこっちへ寄っておいたらよかった。。。

ま、しょうがないので30分ほどダム見学でもしながら時間を潰しましょう。

澄んだ真冬の快晴の空の下、静かに水を湛えるダム湖

ダム下流側は側面の発電用放水だけがドッパドパ

堤体天端の中央付近には下へ移動できるエレベーターがあります。

日吉ダムではダムの内部見学が無料でできます。

今まで一度も訪れたことはありませんが、せっかく時間があるので寄ってみます。

1Fまで降りるとダムの構造や役割などについてのパネル展示などがありました。

ダムカード型の記念撮影用フレームもありました。

2Fでエレベーターを降りると展望コーナーに出られます。

　

堤体の中腹からの眺めを望めるダムって全国的にも珍しいんじゃないでしょうか

いい感じに時間を潰せて退屈せずに14時をまわったので

いよいよダム管理所で本日のターゲットをいただきに行きます。

hegryさんの指示どおり「“地質カード”をください」と

インターホン越しに呪文を唱えると。。。

ダムカード（Ver.2.0）とともに見たこともないカードが貰えました

日吉ダム（基礎掘削面地質図）カード（通称・ダム地質カード）

表面の図も凡例の内容も私にはマニアック過ぎてわかりません

家に帰ってからネットで調べてみると、

一般社団法人 日本応用地質学会事務局が、

土木事業における地質の重要性の周知を目的に発行しはじめたカードのようで、

2020年7月時点で全国で12種類が配布されているようです。

今後、どんどん増えていくんでしょうかね。。。

さて、これにて今回のミッションも無事に完了しました

あとは帰路につくだけですが、来た道を引き返すのはやめて、別ルートにします。

堤体天端を自転車を押して向こう側まで渡り、

それから世木ダムの方まで一旦戻ります

世木ダムの凍ったダム湖を左に眺めながら、上流の川沿いに宇津峡公園まで行き、

そこからR477を弓槻まで走り、さらにr362で京北町をショートカットし、

栗尾トンネルの京都市内側の出口のところから周山街道（R162）を走ります。

裏京見峠はやはり路面凍結などのリスクがあるので、

今回はそのまま周山街道で高雄方面から天神川五条に抜けるかたちで帰還しました。

日吉ダムの「ダムカレーの日」、

世木ダムカレーにも適用されるとのことなので、

また日をあらためて攻略に行かねばなりませんね。。。

　

【1/10のライド】日吉ダム「ダムカレーの日」ライド

（桂川CR〜嵐山〜六丁峠〜神明峠〜r50〜日吉ダム〜世木ダム〜宇津峡〜r364〜中地〜R477〜弓槻〜r362・R162〜高雄〜天神川五条）

Tm：3:45'16

Dst：81.94km

Av：21.83km/h

Mx：54.93km/h

Alt：1,219m
Cad：Av:78rpm／Max:236rpm

HR：Av:-bpm／Max:-bpm

バイク：稲荷号（初号機）

12/29 2020走り納めはダムカレー空振りからのパンライド

12月29日(火)

2020年の年末年始休みは12/26(土)〜1/4(月)の10日間！

前後各一日はもともと休みではなかったのですが、

コロナ禍第3波の影響で直前になって会社の方針が変わって休みになりました。

年末年始は何度かライドに行けるかな〜と期待もしていたのですが、

猛烈寒波来襲って天気予報が言うものだから、

寒波が来る前に一度だけちょい乗り程度に走ってくることに。

本当は28日の方がベストだったのですが、用事があったので29日にしました。

年末だけど、平日なのでひょっとしたら

平日限定のダムカレーのお店がまだ営業しているかも。。。と淡い期待を胸に

桂川＆淀川CRを南下し枚方大橋へ

枚方大橋を渡ってr139で茨木市街へ向かいます。

JR茨木駅前の雑居ビルの地階にある、安威川ダムカレーを販売しているお店、

『招福堂』が目的地だったのですが、やはりというか、

開店時間を過ぎていますが、残念ながらお店はシャッターが降りていました

せめて、年末年始の休業期間の告知張り紙でも貼ってあれば、

また年始にリベンジできるかもと思って来たのですが、張り紙もなく、

店が潰れてしまったのかどうかもわからないような状態です

仕方ないので来た道を引き返します

ついでにもう一軒、未攻略の安威川ダムカレーを販売している、

『シルバーショップ クローバー』の年始の営業開始日の情報も確認しましたが、

こちらも張り紙などなく、結局収穫はゼロ。完璧に空振りでした〜

　

関西医大裏まで戻ってちょっとだけカロリー補給。

じっとしていても寒いだけなので、御幸橋まで戻ります。

この調子なら13時過ぎくらいには家に帰れそうなので、

久しぶりに『リーブル』でパンを買って帰ることにします。

　

私が着いたときにはお店は空いていましたが、

お目当てのパンは既になくなってしまってました

ヨメさんにはきなこ揚げパン、

ジュニアにはアプリコットの入ったパン、

2種類のチーズが入ったパンor黒豆の入ったパンをねぇねに買います。

（残った方を私がいただきます）

この日が仕事納めのヨメさんより早く帰還し、

4人揃って買ってきたパンをいただきました。

（それだけでは足りないので、私はカップラーメンも食べましたけど）

今年の年末年始（クリスマスも含めて）はなんだかバタバタするだけで、

ちっともそんな風情がなかったなぁ。。。

　

【12/29のライド】安威川ダムカレーライド（空振り）

（桂川＆淀川CR〜枚方大橋〜R139〜茨木〜R139〜枚方大橋〜淀川CR〜御幸橋（リーブル）〜桂川CR）

Tm：2:40'47

Dst：72.44km

Av：27.03km/h

Mx：42.75km/h

Alt：289m
Cad：Av:87rpm／Max:111rpm

HR：Av:146bpm／Max:170bpm

バイク：手塩くん（弐号機）