概ね予定どおりのペースで順調に走り、
今回のターゲットである大野ダム＆畑川ダムの
マイナーバージョンアップしたダムカードもまとめてゲット
次に目指すは。。。
お昼ごはん
時間はもう14時だというのに、まだパン1個しか食べてません
今回のランチポイントは予め決めてあったのですが、
大野ダムからだと多分、まだ1時間くらいはかかりそうです
ともかく、そこまで走るしかありません
ランチポイントに着くのが先か、それともハンガーノックになるのが先かのサバイバル
大野ダムを後にし、そのままr12をさらに西へ
ここから雲が多くなり、なんだか不穏な雰囲気。。。
やがてR27に合流し進路は南になりますが、ここから延々と向かい風～
予定外の向かい風にスタミナがどんどん削られていきます
ヒィヒィハァハァ喘ぎながら高架を走って左側を見ると
畑川ダム
先ほど大野ダムのダム管理事務所でダムカードはもらいましたが、
やはりキッチリと現場にも訪れないと
ふと思ったのですが、
ダムより高い位置からその勇姿を見下ろせるダムって珍しいですよね
さっきダムを見下ろしていたのはあの高架橋です。
サラサラと優しい波紋を作りながら控えめに放流中
ダム湖も物静かな感じです。雲行きが怪しい。。。
こちらのダム管理所は基本的に無人（？）のようで、
ここではダムカードはもらえませんのでご注意を
大野ダムにてダムカードを配布してくれる旨、地図付きで説明文が掲示されています。
ダムによっては、ちゃんとダムを訪れたことを証明するための証拠写真を見せないと
ダムカードをもらえないところもありますが、大野ダムはルールがユルく、
普通に「畑川ダムのカードもください」って言うだけでもらえますのでご安心を
おっと、寄り道もそこそこに、先を急がねば！
このままさらにR27を南下して『道の駅 丹波マーケス
』まで走ります
といっても、『丹波マーケス』が今回のランチポイントではありません
そこからr80で進路を東に変更、ゴルフ場の間を縫う緩やかなアップダウンを走ります。
そろそろハンガーノックでダウン～ってタイミングで、ようやくランチポイントに到着～
日吉ダム
駐車場の隅っこの自販機のところにあるサイクルラックにMTBを駐め、
ランチポイントの『レストラン桂川』へ急ぎます
ここまで我慢してきたランチと言えば、もちろんアレっす
ダムカレー
（またかよっ！）
さて、ここで問題です。
今回、何故ランチの時間をわざわざ15時くらいに設定していたのでしょう？
答えは。。。
ちょうどこの日から、時々イレギュラーに開催されるバイキング
バイキング開催期間中は、通常メニューを中止。
ご飯食べたきゃ1,620円も払わないといけません
（一応、ダムカレーもバイキングメニューの中で食べられます。自作で）
しかし、単にダムカレーカードが欲しいだけの貧乏サイクリストに対して
これはあまりにも辛いつらい仕打ち！
でも、チラシをよく見てください
下の方の「喫茶タイム」ってところ！
15:00～17:30の時間帯なら通常価格で日吉ダムカレーが食べられる！
やはりダム（カレー）ライドのキモは事前調査ですね
ということで、ランチタイムを外れたガラガラの席に座ってダムカレーを注文。
店内には全国のダムカレーマップが貼られてました。
現在展開中のダムカレーは全国で40種類となっていますが、
私の知る限りでは、他に
・安威川ダムカレー（大阪）
・永源寺ダムカレー（滋賀）
・徳山ダムカレー（岐阜）
・鹿野川ダムカレー（愛媛）
もあるはずです
そんなことを考えながら待っていると、ようやくやってきました～
日吉ダムカレー
もちろん、ちゃんとダムカレーカードも付いてますよ
Ver.2.4にマイナーバージョンアップ！
こちら、今年の3月にバージョンアップしたばかりのようですが、
おもて面の写真は以前のもの（私の所有ではVer.1.5）に逆戻り
カードの名前も「日吉ダムカレー」から「道の駅 スプリングスひよし」に。
それに伴い、裏面の記載内容も「ダムカレー情報」から「温泉情報」に変わりました。
なお、ここのダムカレーカード、どうも印刷が粗悪なようで、
保存しているカードフォルダーによっては
カードがフォルダーに貼り付いてえらい目にあいます
（私はVer.2のダムカレーカードを2枚台無しにしてしまいました
）
さて、話をダムカレーに戻しましょう。
こちらのダムカレー、最後までダムを決壊させないよう食べるのが
オフィシャルな作法だそうです。
アーチ状にダム（白飯）を削りながら食べていきます。
ギリギリまでダムを残しつつ、ダムカレー完食～
さて、せっかくここまで来たんだから、
ついでに日吉ダムのダムカードも念のためもらっておきましょう。
ダム管理所は外壁の補修のためか、真っ白に覆われてました。
でも、平常どおり管理所は開いており、
インターフォンを鳴らすとすぐに職員さんが出てきてダムカードをいただけました。
ちなみに、日吉ダムカードは変化なし、Ver.2.0のままでした
日吉ダムを後にし、後は寄り道なしに家路につくのみです
時間は16時を回っています。明るいうちに帰れるか微妙なところです。。。
ここからのルートはひたすらr50を走るのみ。
と言っても、ダム湖沿いを離脱したあたりから神吉までの約6kmくらいは
なにげに7～10％くらいの上り坂
しかも向かい風がキツくなってます
もちろん、星峠なんて寄り道しませんよ！！
いつもはカラッカラに干上がっていることが多い廻り田池が
珍しく満々と水を湛えていました
越畑、樒原とこちらもMAX10％近い上り坂をヘロヘロになりながら上り、
ようやく神明峠をクリア
ここからは裏六丁峠にさしかかるまでしばらくの間下り区間です
JR保津峡駅の鉄橋を過ぎて、あとは最後の上り坂・裏六丁峠を残すのみ
裏六丁峠を上り始めると、
運悪く（？）トレランする一人の男性とタイミングが合ってしまいました
向こうは文字通りの自走。こっちは自転車。
これは負けるわけにはいきません
が、脚売り切れ寸前の状態では準激坂級の裏六丁峠はスピードが出ません
ほぼトレランの彼と同じくらいのペースです
つづら折りのカーブでは勾配の緩い外側にライン取りすると、
トレランの彼はイン側を果敢に攻めて私を抜きにかかります
緊張感のあるデッドヒート（？）を繰り返しましたが、
ピークの2つ手前のカーブでようやく彼を引き離すことに成功し、
そのままピークへゴールイン
なんかめっちゃ疲れました～
ピークで写真撮ってる間に、トレランの彼はそのまま六丁峠を下って行きました
私もその後を追うように準激坂をダウンヒル
赤鳥居まで来れば、もう苦行も終了～。
あとは平坦区間を走って家まで帰るのみです
春休み＆桜が見頃の観光客で超ごった返している嵐山界隈をゆっくり流します
嵐山も桜が満開でまさにどストライクな見頃でした
観光客が縦横無尽に歩く界隈を押しチャリでパスして、ようやくサイロ
最近は日もずいぶん長くなりましたね。
おかげで18時半でしたがまだ暗くなりきる前に無事に帰還できました
【4/2のライド】京北・南丹お花見＆ダムライド
（周山街道～美山～r12～大野ダム～R27～畑川ダム～r80～日吉ダム～r50～裏六丁峠～嵐山～サイロ）
Tm：6:40'50 Dst：135.9km Av：20.4km/h Mx：65.3km/h Alt：1,934m
Cad Av:76rpm・Max:153rpm HR Av:151bpm・Max:178bpm・Min:102bpm
あれ？走行データの数値、STRAVA画面との間になんだか誤差が。。。
これについては次回にあらためて書くことにします。