先週が超激坂系ライドだったので、今度は平坦ロングライド系を走ることにしました
ちび太もスタンプラリー頑張ったんだから、父親としても同等強度のこと頑張らねば
先日、耳寄り情報を入手できたので、
善は急げということで三重までダムカードを攻略しに行ってきます
たぶん上りはそれほどありませんが、なんせ三重まで自走ですから距離があります。
もう晩秋ともなると日が暮れるのも早いので、なるべく早く動いて早く帰ってくるが得策です。
といいながら。。。近頃仕事が忙しくて慢性的な睡眠不足のため、痛恨の朝寝坊
ヨメさんに起こしてもらって6:45からバタバタと身支度します
7時過ぎに出発したかったところ、結局、出発は8時半になってしまいました
んが、私よりも寝坊助がほかにいました
愛用のサイコン CATEYE 『CC-AT200W ADVENTURE』
今年に入ってから急に意識を失ってしまう現象が頻発していましたが、
この日は朝から目覚めてくれず。。。
結局、はじめから最後まで一度も目を覚ますことはありませんでした
あぁ、いよいよサイコンまで買い換えないといけなくなったか。。。
サンタさん、ロードバイクなんて贅沢は言いませんから、
ガーミンとヘルメットを枕元に置いてってください
というわけで、出鼻をいきなりくじかれた感じですが、STRAVAを起動していざ出発
まずはサイロを終点まで走ります。
サイロは風もなく、天気も雲は多めですがまずまず良好です
さすがに気温は低かったので、今シーズン初の上下ともキモ～っな冬ジャージです。
ウィンドブレーカーは携行していますが、着こむほどではなさそうです。
走っているうちにすぐ暑くなるでしょう。
サイコンを見ることができませんが、そこそこいいペースで走れているようです。
35分くらいで御幸橋まで来ました。
脚も良い感じに回っているので、御幸橋はスルーして先を急ぎます
流れ橋にも重機が入り、ようやく復旧工事が始まったようですね
その後もノンストップで10:00にサイロ終点の泉大橋に到着～。
泉大橋を渡って、ここからはR163を東進します
hegryさんによると、この海住山寺（かいじゅうせんじ）も激坂ポイントだそうです。
今回はスルーしますが、いずれまた南京都の激坂巡りでチャレンジしたいと思います
順調なペースで笠置大橋に10時半到着～。
トンネルを抜け、しばらく進むと木津川に沈下橋が！
お盆休みにねぇねと走った四万十川を思い出します
南山城村に入りました。
この先にも沈下橋がもう一つありました。
しかも、素敵な名前まで付いてましたよ
“どんな激流が襲いかかろうとも、二人の恋は決して流されない”
な～んて意味でも込めてんのかな
すぐ近くにはJRの無人駅がありました。
ちょうど電車がやって来ましたが、こんな紫色の電車は初めて見ました
2両編成でドアがなんだかバスみたい
この先は少しアップダウンが続きます
時間も11時をまわり、ちょっとハンガーノックの兆しが出てきたので
一旦停まってカロリーバーを補給します
100均に売ってるやつですが、
水なしでも口の中でモサモサせず食べやすくて気に入ってます
再び出発し、ほどなく県境を越えます。
伊賀の国に入ったでござるよ、ニンニン
しばらく木津川から離れたと思っていたら、再び上野市の手前で木津川を渡ります。
川の向こうに小さくお城が
さらに近づくと立派な上野城でした。
上野市街に入って時間もお昼をまわったのでランチにします
今回はちゃんとグルメポイントを設定してあります
少し前に、さわ猫さん、まっちゃんさん、hegryさんたち銀輪部隊が行軍された際に
ランチに行かれたお店を私も目指します。
R25からr49へつないでしばらく走ると、どこからともなくお肉の芳ばしい香りが
この香りの出処こそ、この日のランチポイント！
『楽豚（RAKUTON）』
時間がランチタイムど真ん中なので、混んでるかと心配しましたが、
運良くすぐに中に入れ、カウンター席に座れました
炭焼き豚丼の大盛りを注文
香ばしく焼かれた豚肉がご飯の上に乗って、それらに甘いタレがからまって
めちゃめちゃ食欲をそそります！
うまうま～
スープもあっさりしていておいしいです
豚丼を食べている間にも、店内には続々とお客さんが入ってきます。
もう少し遅かったらしばらく待たないといけないところでした～
さて、お腹も満たされたので、いよいよ肝心のターゲットをゲットしに参りましょうか
来た道をR25まで戻り、さらにr2を南下します。
R163を越えてからはアップダウンを繰り返します。
上ったり下ったりが続いて脚を削られます
南河内グリーンロードや信貴山フラワーロードを思い出します
ようやくターゲットが近づいていることを示す看板が
最後はダムが見えたところで一旦下って
すぐまた堤体天端まで上らされるというイレギュラーな感じでダムに到着～
滝川ダム
ダム管理所に向かうも。。。
徒労であったことを知らせる一枚の紙切れが。。。
もともと、この滝川ダムは平日のみ対応だったのですが、
先の銀輪部隊先遣隊からの情報で、土日でも守衛室で配布されるようになったと知ったんです。
ダム管理所じゃなく、伊賀建設事務所の守衛室だったのね。。。
ダムの反対側に渡って、それから滝川ダムをあとにします
細い道を下って、「伊賀コリドールロード」とオサレな名前をつけられた道を走ります。
そこからR422に合流し、しばらく走ると三重県伊賀庁舎の立派な建物が
ここで滝川ダムのダムカードは貰えます。
庁舎は日曜日なのでお休みですが、建物は開いているので、
自転車を駐め、中に入って奥の守衛室まで歩いていきます。
守衛室であっさりとダムカードをゲット
これにて今回の任務は完了です
時間は15:20。急がないとナイトライドになりそうです
あとはR163から来た道を戻るだけ。
サイコンが使いものにならないので曖昧ですが、ここまで90kmくらいのはず。
今までの疲労と残りのスタミナ、そして帰路の風なんかのコンディションが
すべていい具合に作用してくれるといいのですが。。。
さいわい、脚はまだよく周ります。本当に調子がいいです
風もほぼ無風で、ペースもそれほどには落ちていません（たぶん）。
途中、笠置大橋まで戻ってきたところでチェリオ自販機を見つけ、エネルギー補給。
カロリーバーと久しぶりの＜エックス＞ドーピング
この時点で16:40。
17時を過ぎるとたちまち真っ暗になるので、
ここらでナイトライドに備え装備をチェンジしておきます。
そして、日が暮れてからのサイロは本当に真っ暗で危険なので、
木津からの帰路もサイロから、R24ルートに変更。
途中、R24のコンビニでスニッカーズ補給。
家に無事帰還したのは19時過ぎでした～。
【本日のライド】三重・滝川ダムライド
（サイロ：桂大橋～泉大橋～R163～伊賀上野～R25・r49～楽豚～r2～滝川ダム～R422～伊賀上野～R163～木津～R24）
Tm：8:23'11 Dst：189.90km Av：22.6km/h Mx：60.5km Alt：889m