10月24日（日）「スズカ8時間エンデューロ」走ってきました
前日の23時半に他のチームメンバーたちと鈴鹿サーキット近くのコンビニで待ち合わせ、
0時に開放される駐車場へ
夜はこの駐車場で車中泊ですが、「はい、おやすみなさい」といくわけもなく、
関連チームメンバーたちと合流して酒宴です
レース前日の肌寒い夜中に3時近くまで発泡酒とおつまみで夜更かしして大丈夫？
って感じですが、恒例のことらしいのでなんとかなるでしょう
それより心配なのは、空模様。。。
天気予報では日曜の天気は
降水確率は午後から60％
1時間強のヒルクライムレースならまだしも、8時間も走る耐久レースではやだ～！
とかいいつつ、5時半に起床して、サーキットのコース脇に自分たちのピット場所を確保。
私は初参加で勝手がわからないけど、メンバーは毎年参加しているので段取りは慣れたもの
ピット場所に自転車や荷物を置き、腹ごしらえ
せわしなくパンを胃に放り込んだら、コースの試走
わお～っ！走りやす～！さすがはF1のサーキットコース
路面にアスファルトの継ぎ目もほぼ無く、調子に乗ってぐんぐんスピード上げられます
コースはF1とは逆走。ホームストレートは緩やかな上り坂から始まります。
上り終えたらシケイン。
そこからしばらくスピードに乗り、やがて緩やかな上りを経てスプーンカーブ。
下り基調を気持ちよく走ってヘアピンカーブ。
また下りをかっ飛ばし、その勢いで上りを越え、
デグナー・ダンロップ・S字の各カーブを弾丸のように風を切りながら走り抜け、
第2・第1コーナーからホームストレートがラストで苦しい上り坂
種目は「8時間」の他にも「4時間」や「トロッフェ・バラッキ」というのもあり、
スタート時間がばらけて設定されてます。
我々の「8時間」は8時スタート
メンバーは、よく走行会で一緒に走るイジリーさん（8耐経験者）、
初対面のFukuさん（レース初参加）、そして私（8耐初参加）と、経験値バラバラです。
自転車もイジリーさん=ロード、Fukuさん=クロスバイク、私=MTBと、
バラバラ混声合唱団的寄せ合わせチームです。
まずはスタートライダーを誰が担当するかで譲り合い。
ここは年功序列的に、1走=Fukuさん、2走=私、3走=イジリーさんということになりました。
さ～て、いよいよ8時。長～い「スズカ8時間エンデューロ」の幕開けです
つづきは次回に。。。。
前日の23時半に他のチームメンバーたちと鈴鹿サーキット近くのコンビニで待ち合わせ、
0時に開放される駐車場へ
夜はこの駐車場で車中泊ですが、「はい、おやすみなさい」といくわけもなく、
関連チームメンバーたちと合流して酒宴です
レース前日の肌寒い夜中に3時近くまで発泡酒とおつまみで夜更かしして大丈夫？
って感じですが、恒例のことらしいのでなんとかなるでしょう
それより心配なのは、空模様。。。
天気予報では日曜の天気は
降水確率は午後から60％1時間強のヒルクライムレースならまだしも、8時間も走る耐久レースで
はやだ～！とかいいつつ、5時半に起床して、サーキットのコース脇に自分たちのピット場所を確保。
私は初参加で勝手がわからないけど、メンバーは毎年参加しているので段取りは慣れたもの
ピット場所に自転車や荷物を置き、腹ごしらえ
せわしなくパンを胃に放り込んだら、コースの試走
わお～っ！走りやす～！さすがはF1のサーキットコース
路面にアスファルトの継ぎ目もほぼ無く、調子に乗ってぐんぐんスピード上げられます
コースはF1とは逆走。ホームストレートは緩やかな上り坂から始まります。
上り終えたらシケイン。
そこからしばらくスピードに乗り、やがて緩やかな上りを経てスプーンカーブ。
下り基調を気持ちよく走ってヘアピンカーブ。
また下りをかっ飛ばし、その勢いで上りを越え、
デグナー・ダンロップ・S字の各カーブを弾丸のように風を切りながら走り抜け、
第2・第1コーナーからホームストレートがラストで苦しい上り坂
種目は「8時間」の他にも「4時間」や「トロッフェ・バラッキ」というのもあり、
スタート時間がばらけて設定されてます。
我々の「8時間」は8時スタート
メンバーは、よく走行会で一緒に走るイジリーさん（8耐経験者）、
初対面のFukuさん（レース初参加）、そして私（8耐初参加）と、経験値バラバラです。
自転車もイジリーさん=ロード、Fukuさん=クロスバイク、私=MTBと、
バラバラ混声合唱団的寄せ合わせチームです。
まずはスタートライダーを誰が担当するかで譲り合い。
ここは年功序列的に、1走=Fukuさん、2走=私、3走=イジリーさんということになりました。
さ～て、いよいよ8時。長～い「スズカ8時間エンデューロ」の幕開けです
つづきは次回に。。。。