遭遇

先日の日曜日、佐々里峠に行った帰途、左膝の裏側あたりが少し痛み、
それをかばいながら家路についたのだが、まだその痛みがくすぶっていたので、
月曜と火曜はOFFに

で、中二日あけて今日は5時起きで朝練に
膝の痛みはだいぶマシにはなっているが、まだ完全には取れきっていないみたい。
膝の様子をみながら、京見峠×2本or1本ってとこかな。。。

いつものように、電光掲示板のところからTT
タイムは一応計るけど、膝のこともあるので、負荷軽めのシフティングでムリしない程度に。
と思いながら走り始めると、
走り出して間もないところで前方に重機を載せた超鈍足トレーラー出現

この京見峠線、実は長いことバイパスだったかトンネルだったかを建設中で、
上り始めのところはトラックとかが出入りしているのだ。
でも、いつも練習する時間は早朝ということもあって、
それらの大型車と遭遇することはなかったのだが、今日は運悪く遭遇

ヘアピンが続くところでしばらくの間、減速を余儀なくされる
すぐそこの工事現場へ入るのかと思えば、どうやら京見峠の上まで行くつもりのようだ

こりゃかなわん！と、ヘアピンでもたもたしている隙を突いてすり抜けてトレーラーをパス

そのまま「氷室別れ」でするも、タイムは14分15秒

京見峠を上り始めた頃は16分以上かかっていたのが、
今や14分台となると「屈辱的」と思えるまでになった。
（私も成長したもんだ）

さて、このまま引き返して2本目を上ったものか、
あるいは向こう側を下って裏京見を上ろうか、とも思ったが、
あの様子じゃ超鈍足トレーラーとどこかで出くわすことになるな、と考える。
そいつはまっぴらごめん！ということで、
裏京見を下り、杉坂別れから持越峠を経由して雲ヶ畑へ抜けることに

距離はちょっと長くなるが、持越峠でちょっと頑張る程度で、
ほかは膝への負担もそんなにないはず

先日まで通行止めになっていた持越峠も、（今日は逆方向からアプローチだが）
再び開通しているようで、持越橋のバリケードもなくなってました

あとは雲ヶ畑の集落を抜け、ひたすら下るのみ

帰宅はいつもより遅い8時ちょっと過ぎだったけど、サイコンの平均速度はやっぱ速かった。


【本日の練習】京見峠～持越峠～雲ヶ畑
　Tm：1:50'39　　Dst：41.94km　　Av：22.7km/h　　Mx：43.8km/h
　TT：京見峠:14'15