イニシアチブの大切さ
昨日の話です。
小さいながらも会社をこの年でやっていると
起業したい!こんな店がしたい!
という、同年代方々から
「お金はこっちで出すから一緒に手伝ってくれないか?」
などの声を知り合いなどから
かけていただくことがあります。
こんな自分でも必要としてくれる人がいる事
本当にうれしく、励まされます。
全てのお誘いにのっていては
自分のアビリティでは当然無理なので
言い方は悪いのですが
取捨選択しなくてはいけません。
そこで自分は2つのことを考えています。
①自分はこの人と働いて成長できるか?
儲かるかどうかももちろんなんですがそれ以前に
これです。
友達などとやる時。
どうしてもなれ合いになってしまいうまくいかないです。
お互いが高めあって、刺激し合える関係が
大切だと考えています。
第一印象
これが、自分とは合わないかも。。
って思った人とあえてやってみることもあります。
これが、意外とシナジーを生み出すことが多いように
感じます笑
一緒にやっていくと仲は絶対に良くなります。
そんなときにいい緊張感が維持できるんです。
②イニシアチブのあり方
先輩など、もともと立場の上の人とやる場合
中々、気を使うのが抜けきらず。。
誰がイニシアチブを握るのかはっきりせずダラダラ。。
こんなこともありました。
主導権、責任の所在が明らかでない
組織はうまくいかないと自分は考えています。
その意味では「スズキ自動車」は凄い!ですね。
大企業ながら、良い意味でのトップダウン。
不況などのピンチを潜り抜けるときは
このリーダーシップが最大の武器になるんでしょうね・・・
なんか、極小会社と大企業を比べるのも変ですが。。
気持ち的に負けてないって意識で。
話は少し脱線しましたが、
イニシアチブの所在を自分じゃなくとも
はっきり出来そうな人たちと仕事をする!
そう決めています。
生意気ながらこんなことを考えながら生きています。
なんでこんな話になったのか。。。
あっ・・・昨日の話でしたね。
長くなってしまったので昨日の話は次の日記に書きます笑
すみませんm(_ _ )m
小さいながらも会社をこの年でやっていると
起業したい!こんな店がしたい!
という、同年代方々から
「お金はこっちで出すから一緒に手伝ってくれないか?」
などの声を知り合いなどから
かけていただくことがあります。
こんな自分でも必要としてくれる人がいる事
本当にうれしく、励まされます。
全てのお誘いにのっていては
自分のアビリティでは当然無理なので
言い方は悪いのですが
取捨選択しなくてはいけません。
そこで自分は2つのことを考えています。
①自分はこの人と働いて成長できるか?
儲かるかどうかももちろんなんですがそれ以前に
これです。
友達などとやる時。
どうしてもなれ合いになってしまいうまくいかないです。
お互いが高めあって、刺激し合える関係が
大切だと考えています。
第一印象
これが、自分とは合わないかも。。
って思った人とあえてやってみることもあります。
これが、意外とシナジーを生み出すことが多いように
感じます笑
一緒にやっていくと仲は絶対に良くなります。
そんなときにいい緊張感が維持できるんです。
②イニシアチブのあり方
先輩など、もともと立場の上の人とやる場合
中々、気を使うのが抜けきらず。。
誰がイニシアチブを握るのかはっきりせずダラダラ。。
こんなこともありました。
主導権、責任の所在が明らかでない
組織はうまくいかないと自分は考えています。
その意味では「スズキ自動車」は凄い!ですね。
大企業ながら、良い意味でのトップダウン。
不況などのピンチを潜り抜けるときは
このリーダーシップが最大の武器になるんでしょうね・・・
なんか、極小会社と大企業を比べるのも変ですが。。
気持ち的に負けてないって意識で。
話は少し脱線しましたが、
イニシアチブの所在を自分じゃなくとも
はっきり出来そうな人たちと仕事をする!
そう決めています。
生意気ながらこんなことを考えながら生きています。
なんでこんな話になったのか。。。
あっ・・・昨日の話でしたね。
長くなってしまったので昨日の話は次の日記に書きます笑
すみませんm(_ _ )m
急ぎすぎ?
今朝のニュースでリニアについての話題がありました。

「東京-大阪は最短67分=中央リニアで試算-JR東海」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000116-jij-bus_all
この案が採用されるのかどうかは横において67分・・・
早すぎではないでしょうか?
もちろん急いでいる人や一刻も早く目的地に着きたい人はいます。
でも。。今の時点で空港への利便性の問題があるにせよ
急いでる場合は飛行機があります。
新幹線は2時間半くらいで東京―大阪をつなぐわけですが
この2時間半という時間が絶妙なような気がします。
2時~3時間あれば・・・
メールチェック→読書→仮眠
といった有意義な時間になります。
自分はそうしてきました。
読書だけをするにしても
読書の合間の
ボーっとした時間。
これも非常に大切だったりします。
67分。
これは急ぎすぎじゃないでしょうか。。。
もちろん早いほうがいいけれど。。。
わざわざ作るほどのものでもないのでは??
と、勝手に思っています。
それなら、急いでる人のために
上海のように
東京―大阪なら
東京駅―羽田
大阪駅―伊丹又は関空
へのリニアを作ればいいのではないでしょうか。。
結局何が言いたかったと言うと
バタバタしているビジネスマンにとって
意外と移動の時間って
無駄なようで
必要な気がする。。と、いうことです。。

「東京-大阪は最短67分=中央リニアで試算-JR東海」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000116-jij-bus_all
この案が採用されるのかどうかは横において67分・・・
早すぎではないでしょうか?
もちろん急いでいる人や一刻も早く目的地に着きたい人はいます。
でも。。今の時点で空港への利便性の問題があるにせよ
急いでる場合は飛行機があります。
新幹線は2時間半くらいで東京―大阪をつなぐわけですが
この2時間半という時間が絶妙なような気がします。
2時~3時間あれば・・・
メールチェック→読書→仮眠
といった有意義な時間になります。
自分はそうしてきました。
読書だけをするにしても
読書の合間の
ボーっとした時間。
これも非常に大切だったりします。
67分。
これは急ぎすぎじゃないでしょうか。。。
もちろん早いほうがいいけれど。。。
わざわざ作るほどのものでもないのでは??
と、勝手に思っています。
それなら、急いでる人のために
上海のように
東京―大阪なら
東京駅―羽田
大阪駅―伊丹又は関空
へのリニアを作ればいいのではないでしょうか。。
結局何が言いたかったと言うと
バタバタしているビジネスマンにとって
意外と移動の時間って
無駄なようで
必要な気がする。。と、いうことです。。
