現在使用しているパンツは股間にケブラーニットが使用されおり、
かなり股を開く事が可能になりました。
と言う事で最近は自由になった股間を開いてコーナーを攻めてます
(何かいやらしい表現…
)身体の自由度が高いと、走りも楽です
ペースが上がると、次第にブーツのトゥースライダーやソールを擦り始めるので…
つま先をステップバーに乗せ直しながらコーナーリング
更にペースが上がり、今度はバックスステップのバーを擦ってしまいました
以前から気になってましたが、やはりステップバーが長い様です…
(特に路面の横断勾配が緩い低速コーナーはこうなり易いですね)
その後もヘアピンコーナーで、トラクションを掛けながら旋回…
今度はプラスチックを擦する音が…
それと同時に膝にも少し振動が伝わりました…
人生初の膝擦り
どこを擦ってるか解らないので、アップにしてみます…
解りますかね？ ちょこっとですけど･･･
擦った音で『ビクッ』としてしまい、アクセルを戻した為に
バンクセンサーは一瞬しか擦っておらず、こんな感じです…
自己満足です
(少し嬉しい
)しかし公道であんまり調子に乗るのは、結構危険ですから
この後は大人の走りで、ボチボチと楽しみながら走行
(ま～何が大人の走りかよく解りませんがね･･･
)それなりの装備で走れば、案外走れる事に驚きました
ちなみに現在の私のコスチュームはこんな感じです…
ブーツはPUMAで、その他は全て目玉マーク(BERIK)
ちなみに目玉ジャケットのサイズはLW(Lワイド)、パンツのサイズはL
メットはトロイ･リー･デザインで、
ゴーグルはスミス(純正のオレンジのミラーレンズ装着)
こちらが以前のコスチューム…
撮影 by M999さん(HSR九州にて)
よく見ないと今のジャケットとの違いは解りませんね
それにしてもジャケットがチョイと小さい･･･
ピッタリ過ぎて、正直苦しい部分もありました
でもこのジャケットのサイズはXLなんです！
(お腹の膨らみは、ポッケに入ったお財布ですからね
嘘じゃないよ)この頃のパンツはKADOYAのディフュージョンパンツ
ハイパに隠れて殆ど見えないので、写真を撮りました
前面･･･
背面･･･
このパンツの一番の売りは脊髄パッド
確りした作りで頼れるヤツです
しかし股間もレザーなので股を開くのに限界があります
(これが唯一の欠点)
動きやすいニットケブラーは膝の裏側のみ･･･
ちなみにサイズはXLですが、タイトに補正して横幅はほぼL寸くらい。
箇所によってはもう少し細めになっている部分もあります。
このブログの表紙の写真で私が履いているパンツがコレです
肩に力が入っている様に見えるのは、ジャケットが小さいのが原因です
私自身のスペックは…
身長：177cm
体重：67kgくらい
ウエスト：80cmはないくらい
備考：肩幅は少し広めで、足は細い
LDL：結構高め
HDL：少し低め
こんな感じで･･･腹はたるんでますが、比較的痩せの部類です･･･
いや･･･そう信じたい
まぁ～参考までに…
話が逸れましたが、改めてハイパーについて感じる事が･･･
ハイパーは前乗りなのでハンドルバーがかなり近いです
特にコーナーでは、膝を落す際に腰を回すと、
更にハンドルに接近して私には窮屈に感じます
体格にもよりますが、ハイパーではそれ程腰を回さずに
ハングオフしても良い様です。
あとはステップに踏み掛ける足の位置も重要の様です。
(N口さんのアドバイスを参考にしてみました
)やはり最後はステップバーをもう少し短いモノに交換し、
車高を少し上げた方が良いのかなと思う今日この頃…
しかし、まだまだ高回転域を使いこなせてませんo(_ _*)o
今年こそはハイパーを乗りこなしたい
そう願うハイパパでした･･･φ(．． )