注）この記録は，すでにレストアが完了した車両のものです．
オプティマに載せるモーターの選定
候補はこの３つ．
右から順に
京商 ル・マン 480 GOLD
スペック的には1/12オンロードの8分レース用だけど，バギーに使ってる人も結構いたよね．
ローター（コミュ）の状態は悪くないけど全体の保存状態は良くない．
エアーサプライ トリックスプロ 黒
これもオンロードカー用？
エンドベルに冷却用の穴が開いてたりして，もう一つのトリックスより高級な感じ．
エアーサプライ トリックス 青
これは明らかにバギー用だったはず，なんだけどWebで調べても情報がほとんど無い．赤とか緑のラベルなら少しは出てくるけど・・・
スペックは不明です．
エンドベルも冷却穴の無いシンプルなものなので，トリックスの中では安い部類なのかな？
結局，唯一バギー用と判明してるトリックスの謎の青ラベルを搭載．
赤いプレートは京商から出ていたオプションパーツで「クーリングプレート」だったかな？
エンドベルから入った空気がプレートに掘られた溝から排出されるからモーターが冷やされるとかなんとか・・・
実際に顕著な冷却効果があるのか不明だけどスパーギヤカバー内への砂の侵入は明らかに少なかったから付けておいて損はない．
送受信機は最新の2.4 GHz（フタバ 4PMのT/Rセット）を購入．
初めてペアリングなる作業を経験．
まあ使ってるバンドがBluetoothやWi-Fiと同じだから，接続に必要な作業も同じってことですな．
通信方法も同じスペクトラム拡散方式かな？
以上でメカ積みまで完了．
レストアも終わりが見えてきた．
次回はボディ作成．
どく