弊社のご近所の方とお話ししていると、どうやら アリオ松原 の建設がはじまった…？ と言うことですので、現場に向かう途中に寄り道をして確認してきました。
↓の部分が予定地です。
確かに、ユンボなどで地面を掘り返していますが、これがはたしてアリオの工事なのかは不明です…？
ただ、あと４年ほどでＯＰＥＮの予定と聞きましたので、今から工事をはじめても不思議ではありませんので、追って真相を究明したいと思います。
さて、｢アリオ松原｣と言われても、 はて？さて？どこにできるの？ とお思いの方もいらっしゃるはずなので、以前のブログでも紹介しましたが、ココでおさらいしておきましょう！
まず、大阪市内の南端から行基大橋を渡り、弊社角から新しくできた道を｢三宅｣方面に進み、近鉄をアンダーパスして ３ツ目の信号の東南部分 に出来ます。
で、現在は阪神高速大和川線を建設中（点線の部分）ですが、車での来店に限っては、ままアクセスが良いと思います。
ただ、近隣のアリオで、例えば八尾や鳳の場合などは、 最寄の駅から徒歩圏 にあるのですが、ここ松原に限っては、鉄道でのダイレクトなアクセスは不可能な立地なのです。
それと、建物に直結するメイン道路が、先に話した 新しい道だけ ですので、特に休日は大渋滞が予想されますね！
ですから、将来的には図のように、大和川に橋を架けて 今里筋と直結 する案もあるようですし、すでに松原側の一部区間は、道路を拡張できるようにしてあります。
ただ、これはＯＰＥＮまでに絶対に間に合いませんし、もしかしたら永遠に計画だけになってしまう恐れもあるんです…？
また、肝心要の セブン＆ｉホールディングス が、今後５年で40店舗を閉鎖するという、いわば組織の減量化に取り組みだしました。
ですから、この｢アリオ松原｣を盛業させるには、 一にも二にもアクセスが最も大切 であって、どうしたらスムーズ来店できるかが、キーポイントとなるのです。
つまり、お客もスタッフも全員が車で来れたら、それに越したことはないのですが、現実はそうでは無くって、要は 便利な公共交通ルート も確実に必要となってきます。
もちろん、これも以前のブログで記しましたが、最寄り駅でもある 近鉄河内天美駅 へ直結するのが距離的に短く、当然｢近鉄バス｣が結ぶのですが…？
いかんせん、各停しか停まらない駅なので、より広域でからの集客は難しいと思うのです。
ですから、ここで我がパートナーでもある 日本城バスで 地下鉄御堂筋線（あびこ駅）と直結 する方が、圧倒的にアクセスが良くなるのです。
では、日本城バスの社長さんの許可すら得てませんが、私独自でバスのダイヤを考えるとすると…？
現状の、地下鉄あびこ～天美北２丁目は、日中は２運用で20分ヘッドの所要19分ですが、その先をアリオまで延長したとして、信号待ちなどの時間を考含めると、 所要22～25分程度 で結べます。
で、アリオの敷地にバス停があったとして、転回して待機するとなると、片道30分…
しかし、２運用で ３０分ヘッドでは都市交通として失格 だと思うんです。（これは、日本城バス社長も同じ考え／30分も待ってまでバス乗らない）
そうなると、日中は４運用の15分ヘッドが理想と言えますし、そうすることで御堂筋線の2本に1本がバスと接続する型になるんですね！
よっしゃ！ 決まった！（笑）
まだまだ、建物すら見えていませんが、採らぬ狸（たぬき）の皮算用も、また楽しいのです…？