年末に向け、時間のある時は作業場の｢大掃除｣をしたりしている。
すると、開業からたった４年であっても、いろんなモノが出でくるのだが、昨日は、我がパートナーでもある 日本城バスのバス停標識 を発見した。
有名な、吉祥寺の｢ムーバス｣よりも１０年以上早く、日本初のコミュニティバス として松原天美地区を走り続け、当初の乗り合いタクシーではラッシュ時に対応できないことから、本格的なバス事業免許がおりた頃のバス停であろう。
気合が入っている、初代です！
鉄板式で重く、この下に木製の柱がある昔ながらのバス停でしたが、木の部分の腐食が進むと｢頭の重さ｣に耐え切れず、ほどなく更新されます。
２代目は、ホームセンターでも手に入る｢アクリル板｣をベースにしていましたが、耐久性には優れるものの、熱による収縮が激しいことから破損が多く、しばらくは見劣り感が否めませんでした。
その後、破損の著しい箇所のみ更新されましたが、元の鉄板式に｢先祖返り｣します。
ただ、重い鉄板では加重に耐えられませんので、苦心の末に｢あるモノ｣を代用してバス停にしていました。
３代目は、初代よりもふたまわり以上小型で軽量ですが…
シールをめくると…？
クッキーの蓋でした…（汗）
しかし、所長お手製のこれは案外強く、私が作業場を開業した頃からしばらくは健在でした。
しかし、あまりにも？？？ ですので、弊社より バス停の更新 を御提案しました。
そして、現在のバス停は４台目になりますが、材質は腐食も熱収縮も少なく、看板の下地で広く使われている アルミ合板 を使用し、天美ルートはこの仕様（大型）と、これの小型の２タイプで統一しています。
ところで、誰が見てもバス停とわかる表記にした心算ですが、所長さんの承認をいただいて、少しだけ茶目っ気を入れさせていただきました。
実は、広く一般で使われている バスのピクト（イラスト） というのがあるのですが、このまま流用するのはいかにも芸がない…
ですので、個人的に大好きだった 川崎オバＱ というバスをモチーフにし、オリジナルのバスピクトを作製しました。
これです ↓↓↓
1965年以降につくられた観光バスの車体ですが、丸みが強いことに加え、当時の人気アニメであった｢オバＱ｣にどことなく似ているため、この愛称がつけられました。
（私が最後に実車に乗ったのは、奥道後バスでした）
普通の人には決してわかりませんが、バス好きには一発で理解できますね！
もちろん、他と違った｢独創｣の社風が日本城にピッタリだと判断しましたので、これを採用した次第です。
まあ、いずれにしても現行の４代目は、お客様からたいへん好評をいただいておりますので、一安心ですね（笑）