上の
写真は、フリード3列目シート部分です
はね上げ式
3列目シートを上げると2列目のリクライニングが少なくなる
最近の車は、スペアタイヤが装備されず、パンク補修キットが装備されています
タイヤがバーストした場合、JAFなどのロードサービスを呼ぶしかない
原因が分からないパンク（エア漏れ）の時もロードサービスにお願いすることが多いかも...
9月のブログ
にタイヤ交換を書き込みました
車のタイヤとホイール交換 - 気まぐれグルメ、ダイビング情報
使い方は、マニュアルに記載されています
フリードのジャッキ・アップ用具は右後ろの角に納められています
パンク補修キットは、運転席の下にあります 
現行の車は2列目座席の下にあるようです
ホンダ・フリードのナットです 左が「袋ナット」（塞がっている）
アルミホイールは、ゴミがネジ山に付かないように「袋ナット」を使うべし
（9月）久しぶりのジャッキ・アップとタイヤ交換、疲れました
十字レンチ（クロスレンチ）は、あったら便利な工具です
マツダ・アクセラに乗っていたときは、ブリジストンからハンコック（enfren eco, AAA, グリップ性能c）タイヤに交換しましたが、燃費、静音とも変わりませんでした
ENASAVE（EC202L, A, グリップ性能c）185/70R 14だと、web購入4本で20,000円（送料無料）
＋交換工賃（持ち込み、ホイールバランス込み）が約2500円×4本なので、リーズナブルです