レバー交換

那須から帰ってきたら、郵便受けに宅配の連絡票が入っていました。

確認してみると、以前に注文していたYZF-R1 用のクラッチレバーとブレーキレバーでした。

アクティブのビレットレバーです。

MotoGP マシンチックにしたくて購入したのですが、何か？

さっそく連絡し、15時ごろブツが到着。

今週末は仕事が入っているので、今のうちにと思い

サクッと交換してしまいました。



まずはクラッチレバーから。

純正のスペーサーを使います。

グリスが切れていたので応急的にDIDのﾁｪｰﾝﾙﾌﾞを使いましたが、

まぁ、大丈夫だよね？

約20分ほどかかって交換完了。


　　　

おぉ！なんだか一気にレーサーチックに！

２０１３シーズンのヤマハワークスを目指してますｗｗ











次は、ブレーキレバーです。

若干緊張しながら交換します。




こうしてみると純正とずいぶん形が違います。

これは期待できそうです。

そして15分ほどかかって交換完了！

　　　　

今度も、よりレーサーチックになりました！

コックピットを見てるとレーサーの気分になれそうです　←単純








正直もう少し手こずるかと思っていましたが、案外簡単でした。

作業完了後に少し試走して遊びの調整を行いました。

実際にツーリング等で手応えを感じられるのは早くて再来週になりそうです。

仕事のバカヤロー！








　　




う～ん、良い感じではありませんか。

完全に本人のライディングが追い付いていませんが、

良いんです！

趣味だから！！














・・・早く乗り回したい　　（´･ω･`）