Ｖ６ガソリン３ＬエンジンのＶ９３パジェロ
ガレージに入れる前には試走を行う
やはりランクルとは違うサスペンションの動き
しかしノーズダイブだけはもう少し減らしたい
そんなノーマル状態のパジェロ
タイヤはワンザイズ大きい２６５／７０Ｒ１７でタイヤが大きく見えてしまっている
２インチアップで違和感の無いタイヤの大きさにしたい
まずはフロント純正サスペンション
今回選択したのはいつもとは違うＪＡＯＳ製のキット
車高調と減衰力調整式の機能を持ったＫＹＢ製のショックとのセット
どんな乗り心地になるのか楽しみでもある
おそらくスポーティーよりも純正の延長上にあるような
ジェントルな走りになるはず
ショックの調整ダイアルの変化はどのぐらいするのだろう？
フロントの車高調整機能はエンジンによる重量の差を調整する物だと思う
純正のアッパーシートを分解するにも錆びていて外れなかったりでビックリ
ロアアームの調整カムは潤滑油を先に入れていたので調整可能な状態になっている
ＪＡＯＳ製のキットでどれだけ変化するのか試走が楽しみ
その前にまだリアサスペンションの交換となります
続く